![]() |
![]() |
Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
In den Sommerferien wurde in Düsseldorf reichlich gebaut. Teilweise waren die Rheinbahnlinien davon betroffen und mussten umgeleitet werden, teilweise wurde aber auch für die Rheinbahnlinien gebaut. Hinzu kommen noch einige langfristige Projekte wie die Wehrhahnlinie und der "Kö-Bogen".
Größere Arbeiten gab es u.a. an der Ackerstraße, wo eine über 100 Jahre alte Eisenbahnbrücke erneuert werden musste. Zum Abbruch der alten Überfahrt und dem Auflegen der neuen Brückensegmente wurde die Ackerstraße vom 26. Juli bis zum 4.August gesperrt. Hiervon waren die Linien 708 und 709 sowie eine Buslinie betroffen. Die Linie 708 endete aus Hamm kommend am Hauptbahnhof, während die 709 über die Grafenberger Allee umgeleitet werden konnte.
Schon mehrere Monate dauern die Arbeiten rund um den Oberbilker Markt an. Nach der Fertigstellung des neuen Justizzentrums werden hier nun die Verkehrswege neu geordnet, so erhält die Linie 706 einen eigenen Bahnkörper und die Haltestellen werden direkt vor das Gerichtsgebäude verlegt. An zwei Wochenenden (6. bis 8. und 20. bis 22. August) wurde bzw. wird die Linie 706 zwischen Volksgarten und Kettwiger Straße deshalb über Oberbilk - Btf. Lierenfeld - Betriebsstrecke Erkrather Straße umgeleitet.
Kurz vor der Fertigstellung steht die Verlängerung der Stadtbahnlinie U79 vom Hauptbahnhof zur Universität. Ab dem 30. August (mit Schulbeginn) werden die Stadtbahnwagen der U79 von ihrer bisherigen Endstelle Kaiserslauterner Straße über die neuen Gleisverbindungen an der Werstener Dorfstraße und am Südpark bis zur vorhandenen Schleife Universität Ost fahren. Die Fahrzeit vom Düsseldorfer Hauptbahnhof bis zum Campus wird dann nur noch 10 Minuten betragen. Eingestellt werden dafür die bisherigen Verstärkungslinien 711 (letzter Verkehrstag bereits am 14. Juli vor den Sommerferien) und 716 (letzte Fahrt am 27. August).
Eine Woche später beginnt eine weitere Großbaustelle, denn ab 6. September startet der Stadtbahnausbau der Linie 712 auf dem Streckenabschnitt nach Ratingen. Für den zukünftigen Einsatz von NF8 U-Doppeltraktionen werden die Haltestellen verlängert und behindertengerecht ausgebaut, ferner werden Gleise und Unterbau erneuert. Bis in die zweite Novemberhälfte ist ein Ersatzverkehr vorgesehen, für den die Rheinbahn eigens Leihomnibusse in Dienst stellt.
(ve)
10. Februar 2021
Heute jährt sich zum 65. Mal die Auslieferung des ersten GT6 der DÜWAG an die Rheinbahn – einen Tag später erhielt auch die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn (BOGESTRA) ihren ersten Sechsachser aus Düsseldorfer Produktion.
Themenschwerpunkt Chemnitz:
Straßenbahnfreunde Chemnitz e. V.
ŠKODA "FourCity Classic" Düsseldorf
Vor 30 Jahren: MAN SG 192 in Chemnitz
Im historischen Fahrzeugpark MAN 8291
Corneliusplatz - Zeitreise in Ansichtskarten
Historischer GT8 in ungewohnter Mission
Straßenbahnen in Osteuropa: Tallinn
Winterdienst im Düsseldorfer Modellbauland
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Die Anfänge des Omnibusverkehrs in Düsseldorf - Vom Pferdeomnibus bis zur Rheinischen Kraftwagen-Betriebsgesellschaft
Die Anfänge der Stadtentwicklung und der städtischen Mobilität
Pferdeomnibusse in Düsseldorf
Mit dem Omnibus nach "Kappes-Hamm"
Die Rheinische Kraftwagen-Betriebsgesellschaft mbH
19,80 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com