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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

27. April 2010: "Federleicht" - Rheinbahn-Busbetrieb startet Energiespar-Offensive.

Aktuelles 7601 federleicht
Mit einer "Feder am blauen Himmel" sind die Seitenflächen der beiden neuen VDL Busse auffällig gestaltet.

Mit der Vorstellung zweier neuer Busse des niederländischen Herstellers VDL Bus & Coach startete heute die Rheinbahn eine Energiespar-Offensive. Rund 12 Millionen Liter Kraftstoff verbrauchen zurzeit über 400 Busse der Rheinbahn-Flotte pro Jahr, ein guter Grund spritsparende Techniken zu testen. Energiesparende Busse weiterer Hersteller werden im Laufe des Jahres folgen.

Aktuelles 7602
7602 vor den traditionsreichen "Rheinbahn-Löwen" in Btf. Heerdt.

Die beiden VDL Busse des Typs Ambassador (7601, 7602) zeichnen sich durch eine konsequente Anwendung von Leichtbautechniken aus. Das leichte Edelstahlgerippe wird durch seitliche Fiberglaselemente, ausgeschäumte Kunststoffplatten und zahlreiche Kunststoffteile an Front und Heck ergänzt. Das Gewicht des (leeren) Busses beträgt 8,9 t und ist damit rund 3 Tonnen leichter als ein herkömmlicher Bus. In einer rund zweijährigen Testphase soll überprüft werden, ob sich die versprochenen Einsparungen - auch an Wartungskosten - realisieren lassen. Beide Busse sind im Btf. Heerdt stationiert und werden auf wechselnden Linien einsetzt, um sie mit unterschiedlichen Anforderungen zu erproben.

Die Rheinbahn setzt mit den beiden Ambassador-Bussen erstmalig Fahrzeuge des niederländischen Herstellers VDL Bus & Coach (VDL = Van der Leegte) ein. Die Gesellschaft hat seit 1993 zahlreiche bedeutende niederländische Bushersteller (DAF, Berkhof Jonkheere, BOVA) übernommen.

Aktuelles 7601
Der Ambassador wird durch einen 165 kW-starken Cummins-Motor angetrieben. Alle zur Wartung des Fahrzeugs notwendigen Bedienelemente sind so angeordnet, dass sie stehend zu erreichen sind.

(hm)

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10. Februar 2021

Heute jährt sich zum 65. Mal die Auslieferung des ersten GT6 der DÜWAG an die Rheinbahn – einen Tag später erhielt auch die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn (BOGESTRA) ihren ersten Sechsachser aus Düsseldorfer Produktion.

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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com