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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
27. April 2010: "Federleicht" - Rheinbahn-Busbetrieb startet Energiespar-Offensive.
Mit einer "Feder am blauen Himmel" sind die Seitenflächen der beiden neuen VDL Busse auffällig gestaltet.
Mit der Vorstellung zweier neuer Busse des niederländischen Herstellers VDL Bus & Coach startete heute die Rheinbahn eine Energiespar-Offensive. Rund 12 Millionen Liter Kraftstoff verbrauchen zurzeit über 400 Busse der Rheinbahn-Flotte pro Jahr, ein guter Grund spritsparende Techniken zu testen. Energiesparende Busse weiterer Hersteller werden im Laufe des Jahres folgen.
7602 vor den traditionsreichen "Rheinbahn-Löwen" in Btf. Heerdt.
Die beiden VDL Busse des Typs Ambassador (7601, 7602) zeichnen sich durch eine konsequente Anwendung von Leichtbautechniken aus. Das leichte Edelstahlgerippe wird durch seitliche Fiberglaselemente, ausgeschäumte Kunststoffplatten und zahlreiche Kunststoffteile an Front und Heck ergänzt. Das Gewicht des (leeren) Busses beträgt 8,9 t und ist damit rund 3 Tonnen leichter als ein herkömmlicher Bus. In einer rund zweijährigen Testphase soll überprüft werden, ob sich die versprochenen Einsparungen - auch an Wartungskosten - realisieren lassen. Beide Busse sind im Btf. Heerdt stationiert und werden auf wechselnden Linien einsetzt, um sie mit unterschiedlichen Anforderungen zu erproben.
Die Rheinbahn setzt mit den beiden Ambassador-Bussen erstmalig Fahrzeuge des niederländischen Herstellers VDL Bus & Coach (VDL = Van der Leegte) ein. Die Gesellschaft hat seit 1993 zahlreiche bedeutende niederländische Bushersteller (DAF, Berkhof Jonkheere, BOVA) übernommen.
Der Ambassador wird durch einen 165 kW-starken Cummins-Motor angetrieben. Alle zur Wartung des Fahrzeugs notwendigen Bedienelemente sind so angeordnet, dass sie stehend zu erreichen sind.
(hm)
Aktuell
6./7. April 2019
Die "Nacht der Museen" ist als Kunstevent seit Jahren einer der Höhepunkte im kulturellen Jahreskalender der Landeshauptstadt Düsseldorf. Rund 40 Museen, Galerien und andere Kulturinstitutionen öffneten in diesem Jahr am 6./7. April vom frühen Abend bis nach Mitternacht wieder ihre Türen. Den historischen "Betriebshof der Rheinbahn" hatte die Rheinische Post unter ihren Top 10 der "Geheimtipps" auf Platz 1 gesetzt.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com