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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
19. September 2010 – Sämtliche GT8S auf 707
Tw 3051 setzt über den Gleiswechsel Elsässer Straße um und fährt von hier zurück in Richtung Universität. Der Gleiswechsel wurde in den letzten Jahrzehnten praktisch nur während des Unterrather Schützenfestes benutzt, zum Schützenfest 2011 werden keine GT8S mehr bei der Rheinbahn im Einsatz stehen.
Sieben GT8S zählen noch zum Einsatzbestand der Rheinbahn - alle sieben waren heute auf der 7 (707) im Einsatz. Grund war das Schützenfest in Düsseldorf-Unterrath, zu dessen Höhepunkten regelmäßig die große Parade auf der Unterrather Straße zählt. Und da über die Unterrather Straße auch die Linie 707 verkehrt, konnte die Bahn in dieser Zeit hier nicht fahren. Stattdessen endeten die Wagen vorzeitig am Spichernplatz oder zeitweise auch an der Haltestelle Elsässer Straße, wo sie über den Gleiswechsel umsetzten.
Üblicherweise fahren die Triebwagen des Typs GT8S auf der Linie 707 überhaupt nicht mehr. Am 19. September fuhren ausnahmsweise noch einmal alle sieben Kurse mit diesen Wagen, ein Großteil der Fahrzeuge wurde hierfür eigens (und vorübergehend) noch einmal zum Btf. Lierenfeld versetzt.
Zweirichtungsfahrzeuge haben in Düsseldorf im Straßenbahnbereich zuletzt nur eine untergeordnete Rolle gespielt. Planmäßig erforderlich sind sie allein auf der Verstärkungslinie 719, die am Hubertushain in einem Kehrgleis umsetzt. Ansonsten wird auf die Zweirichtungsbauart dieser Fahrzeuge nur bei Bauarbeiten oder Sperrungen zurückgegriffen. Mit dem anstehenden Ausscheiden der letzten GT8S werden diese Betriebssituationen aber wohl bald der Vergangenheit angehören.
(ve)
Aktuell
15. Oktober
25 Jahre "Linie D" war Grund genug, den historischen Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg für Besucher zu öffnen. Von 11:00 Uhr bis 17:00 Uhr waren die Tore geöffnet. Ungewöhnlich: Nicht die ausgestellten historischen Fahrzeuge oder der Zubringerverkehr mit fünf Oldtimerzügen standen zuerst im Vordergrund des Interesses. Sie wurden von vielen Besuchern erst einmal "links liegengelassen".
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2017
"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.
Aus dem Inhalt:
"Linie D" wird 25!
25 Jahre Begeisterung für den Nahverkehr;
Der Steinberg - Ein Industriedenkmal mit Zukunft;
Flexen, Spachteln, Lackieren
Aktuell:
Neue Leichtbaubusse bei der Rheinbahn
Die Rheinbahn in Daten
Nahverkehrsgeschichte der Region:
80 Jahre Rheinbahnbetrieb im "Mettmanner Netz" (Teil 2)
"Linie D" aktuell:
Abschiedsfahrt O 350 MÜ
Ein Besuch in Bremen
ÖPNV international:
Daugavpils
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com