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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
4. März 2010: Jan-Wellem-Platz - Der letzte Tag vor dem Umbau
In der Nacht entfallen zunächst die Fahrmöglichkeiten und die Bahnsteige in Ost-West-Richtung. Im Bild ist hier noch der Triebwagen 3302 der Linie 715 in Richtung Spichernplatz zu erkennen, daneben die NF8 U-Traktion 3301 + 3303 auf der Linie 703 in Richtung Kirchplatz. Die Linie 715 kann wegen des wegfallenden Abzweigs in Richtung Sternstraße auch nicht mehr durch die Altstadt verkehren.
In der Nacht vom 4. zum 5. März beginnen die umfangreichen Umbauarbeiten auf dem Jan-Wellem-Platz. Die Linien 703, 706, 711, 712, 713 und 715 fuhren deshalb heute zum letzten Mal über die gewohnten Gleise auf dem "JWP".
Die Bauarbeiten haben mittlerweile völligen Besitz vom Jan-Wellem-Platz ergriffen. Fußgänger und Bahnen müssen sich zwischen Bauzäunen und Gittern bewegen und den wenigen Platz mit Baggern und anderen Baufahrzeugen teilen. Die Platzmitte ist dagegen fast verwaist: Hier beginnen in Kürze die Tiefbauarbeiten für den "Kö-Bogen" und mehrere Autotunnel, die früheren Bushaltestellen sind kaum noch zu erkennen.
Ein Großteil des Verkehrs auf dem Jan-Wellem-Platz wird für die nächsten Monate an die beiden Haltestellen auf der Nordseite des Platzes verlegt (ehemalige Fernbahnsteige für die Linien D und K), hier fahren dann vorübergehend sieben Linien. Heute dienten die Gleise letztmalig als Endstelle für die Linie 711 und es geht nochmals recht gemütlich zu. Daneben wird bereits ein Bretterzaun aufgestellt, denn unmittelbar daneben wird das Baufeld beginnen.
Die Bahnen in die Richtungen Schadowstraße und Kaiserstraße nehmen ab der kommenden Woche geänderte Fahrwege und schlängeln sich um die Pfeiler des "Tausendfüßlers" herum. Im Bild die Verzweigung zur Schadowstraße (geradeaus) und zur Steinstraße (rechts).
(ve)
Aktuell
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www.am-steinberg.com