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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
23. Januar 2010: "Jeck we can."
Großer Bahnhof am alten Fernbahnhof: Viel Trubel herrscht unter den farbenfrohen jungen Jecken vor der Abfahrt der beiden Sonderzüge am Jan-Wellem-Platz.
In der "fünften Jahreszeit" ist der Karneval in Düsseldorf allgegenwärtig - heute war er sogar zu Gast in der Straßenbahn. Zur Nachwuchswerbung haben die Düsseldorfer Karnevalsvereine eine Sonderfahrt mit nicht weniger als drei GT8SU-Triebwagen unternommen, und zwar mit dem Zug 3216 + 3210 und dem Solo-Triebwagen 3212.
Wie auf einer kleinen Tournee wurden verschiedene Stadtteile angefahren: Vom Jan-Wellem-Platz ging es nach Gerresheim Mitte, nach Benrath und dann durch den Stadtbahntunnel nach Kaiserswerth. An Bord der Züge waren weit mehr als hundert junge Närrinnen und Narren, die farbenfroh und lautstark ihr Können unter Beweis stellten.
3216 + 3210 (links) und 3212 (rechts) starten für den Karnevals-Nachwuchs durch Düsseldorf.
Im Rahmen der Sonderfahrt befuhren die GT8SU-Triebwagen Strecken, auf denen sie ansonsten selten oder gar nicht zu sehen sind. So wird die Schleife Gerresheim Mitte von diesem Fahrzeugtyp praktisch nicht mehr angesteuert und selbst auf der Stadtbahnverbindung nach Kaiserswerth fahren üblicherweise nur noch von B-Wagen. So hat die Nachwuchssuche für den Karneval der Rheinbahn besondere Situationen beschert.
(ve)
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10. Februar 2021
Heute jährt sich zum 65. Mal die Auslieferung des ersten GT6 der DÜWAG an die Rheinbahn – einen Tag später erhielt auch die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn (BOGESTRA) ihren ersten Sechsachser aus Düsseldorfer Produktion.
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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
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