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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

2. Mai 2010: Marathonlauf erfordert Änderungen im Betriebsablauf.

Aktuelles 3048 Marathonlauf
Aufgrund der Streckensperrungen in der Innenstadt wurden GT8S auf der Linie 715 eingesetzt. Triebwagen 3048 ist auf der Fahrt von Eller ins Stadtzentrum mit der Zielbeschilderung "Luisenstraße", wo er am dortigen Gleiswechsel wendet.

Der alljährliche "METRO-Group Marathon" sorgt bei der Rheinbahn für eine Vielzahl besonderer Betriebssituationen, so auch am vergangenen Sonntag. Da die Läufer "freie Bahn" hatten, musste die Rheinbahn mit ihren Linien einen Gang zurück schalten.

So galten auf allen Straßenbahn- und einer Reihe von Buslinien Einschränkungen. Es wurden Umleitungen gefahren, Streckenabschnitte nicht bedient oder auch auf einigen Linien der Betrieb bis zum Ende des Marathonlaufs komplett eingestellt. Die Stadtbahnlinien dagegen verkehrten ohne jegliche Einschränkungen.

Die Straßenbahnlinien 704, 707 und 708 wurden durch den Marathonlauf so stark beeinträchtigt, sodass diese Linien bis in den Nachmittag komplett entfielen. Auch andere Linien mussten verkürzt oder sogar gebrochen werden. Der Hauptbahnhof wurde durch eine Vielzahl der umgeleiteten Straßenbahn (Linien 701, 703, 712 und 713)- und Buslinien (Linien in Richtung Erkrath, Hilden, Haan, Langenfeld und Solingen) zum mit Abstand wichtigsten Verkehrsknoten- und Umsteigepunkt. Die Buslinien aus Richtung Flughafen, Ratingen und Mülheim an der Ruhr steuerten stattdessen die Theodor-Heuss-Brücke als Endstelle an. Von dort gelangten die Fahrgäste mit den Linien U78 und U79 in die Innenstadt.

Für Nahverkehrsfreunde besonders spannend gestaltete sich der Betrieb auf der Straßenbahnlinien 715. Sie verkehrte vom Morgen bis in den Nachmittag nur auf dem Abschnitt Eller - Luisenstraße und setzte über den dortigen, nur in Ausnahmefällen genutzten, Gleiswechsel zur Rückfahrt in Richtung Eller um. Zum Einsatz kamen daher auf der Linie 715 ausschließlich Zweirichtungsfahrzeuge des Typs GT8S. Nach dem Ende der Veranstaltung erreichten, aufgrund der sonntäglichen Verknüpfung der Linien 703 und 715, vereinzelte GT8S sogar die Endstelle am Gerresheimer S-Bahnhof.

Aktuelles 2105 Marathonlauf
Während des Umleitungsverkehr verkehrt auch die Linie 701 (Rath - Benrath), hier Triebwagen 2105, über den Hauptbahnhof.

(as)

Aktuell

15. November

Am 17. November 2017 wird die Wendeschleife am Rather Bahnhof zum letzten Mal befahren. Danach beginnen die Gleisbauarbeiten zum Anschluss der neuen Strecke in Richtung Theodorstraße und ISS Dome, die ab Januar 2018 von der Linie 701 im Fahrgastverkehr bedient wird. Gleichzeitig wird gegenüber dem ehemaligen Bahnhofsgebäude in Rath ein neues Wendegleis für die Stadtbahnlinie U71 in Betrieb gehen.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

3,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

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Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com