 |
 |
Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
1. Januar 2010: Zum Jahreswechsel
Nicht immer komfortabel aber zuverlässig sind noch immer die GT 8. Die meisten Probleme machten bei diesen Wetterverhältnissen das Schienennetz.
Am 4. Advent 2009 gab es in Düsseldorf den ganzen Tag heftiges Schneegestöber. Das Ergebnis war eine dichte Schneedecke in der ganzen Stadt - und erhebliche Verkehrsprobleme. Der Flughafen stellte am Vormittag seinen Betrieb ein, Autos waren nur wenige unterwegs und auch die Bahnen der Rheinbahn kamen nur mit Mühe (oder gar nicht) voran.
Ein besonderes Problem waren die Steigungen im Streckennetz: Die Linie 706 scheiterte zum Beispiel an den Auffahrten zur Bahnbrücke am S-Bahnhof Zoo und die Linien in Richtung Gerresheim (Auf der Hardt) konnten auch nicht wie gewohnt verkehren. Am besten kamen noch die vereinzelt eingesetzten Düwag-Altwagen voran. Im Winterdienst waren die Zweiachser 379 und 5231 sowie der Schneepflug 5111 wichtige Helfer.
Die Fahrgäste, die bei diesen Witterungsbedingungen unterwegs sein müssen, freuen sich, dass eine Bahn (endlich) kommt. 2653 hat auf der Linie 707 den Karolinger Platz erreicht. Für die Fahrer bedeutet die Fahrt an fast jeder Weiche einen Kampf mit dem Schnee.
Unter dem Motto "Schnee von gestern" möchten wir hier noch einige Aufnahmen vom 20. Dezember 2009 nachliefern und damit das Jahr 2010 eröffnen.
Am Abend des 20. Dezember 2009 ist an der Haltestelle Rather Waldstadion vorerst Ruhe eingekehrt.
(ve)
Aktuell
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com