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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

10. Juli 2011 – Oldtimertakt zum Blaulichttag

Aktuelles Blaulichttag
Düwag-Treffen in der Schleife am Hauptbahnhof: Links wartet Reservewagen 2669, rechts der allererste Düwag-Sechsachser 2501 (mit Beiwagen 1689).

Heute findet der inzwischen schon zur Tradition gewordene „Blaulichttag“ auf dem Apolloplatz statt. Zahlreiche Sicherheits- und Ordnungskräfte präsentieren sich unterhalb der Kniebrücke und stellen hautnah ihre Arbeit vor.

Aktuelles Blaulichttag
KSW-Zug 14 + 332 erreicht vor dem Polizeipräsidium die gleichnamige Endstelle.

Mit dabei ist auch wieder die Rheinbahn, und zwar auf dem Veranstaltungsplatz selbst als auch mit ihren historischen Bahnen, die für einen attraktiven Zubringerverkehr sorgen. Neben zwei Zweiachserzügen sind in diesem Jahr drei Düwag-Bahnen der 1950er und 1960er mit dabei. Insgesamt fünf Kurse fahren im 10-Minuten-Takt (ab 16 Uhr alle 15 Minuten) zwischen Hauptbahnhof und der Schleife Polizeipräsidium und sorgen für historisches Flair in der Stadt:

  • Verbandszug Tw 379 + Bw 643 (Bj.1950/52)
  • ein typischer „6+4“, Tw 2501 + Bw 1689 (Bj. 1956/61)
  • KSW-Zug Tw 14 + Bw 332 (Bj. 1948/50)
  • Großraumzug Tw 114 + Bw 1629 (Bj. 1954/55)
  • Partywagen 2498 (ehemaliger „D-Bahn“-Speisewagen, Bj. 1960)

Neben den Besuchern des Blaulichttages haben auch zahlreiche andere Fahrgäste gerne die im dichten Takt fahrenden Oldtimerbahnen benutzt. Der Einsatz der Züge wurde – neben der Blaulichtveranstaltung – zur eigenständigen Attraktion.

Aktuelles Blaulichttag
Der ehemalige Speisewagen 2498 ist häufig als Partywagen in der Stadt unterwegs. Die heutigen Fahrten im historischen Linienverkehr sind dagegen eher selten.

Zusätzlich zu den fünf historischen Kursen ist in der Schleife am Hauptbahnhof noch der Düwag-Achtachser 2669 als Reserve hinterstellt, er gelangt im Blaulichttag-Pendelverkehr dann aber doch nicht zum Einsatz. Der Tw 2669 steht als letzter Achtachser noch zur Abstellung an, in Kürze wird er Düsseldorf in Richtung Posen verlassen.

(ve)

Aktuell

15. November

Am 17. November 2017 wird die Wendeschleife am Rather Bahnhof zum letzten Mal befahren. Danach beginnen die Gleisbauarbeiten zum Anschluss der neuen Strecke in Richtung Theodorstraße und ISS Dome, die ab Januar 2018 von der Linie 701 im Fahrgastverkehr bedient wird. Gleichzeitig wird gegenüber dem ehemaligen Bahnhofsgebäude in Rath ein neues Wendegleis für die Stadtbahnlinie U71 in Betrieb gehen.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

3,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

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Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com