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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
22. Januar 2011 – Schleife Christophstraße samstags in Betrieb
Samstags verkehrt die Linie 713 jetzt bis zur Schleife Christophstraße. Tw 2137 legt am 22. Januar 2011 in der eingleisigen Wendeschleife eine kurze Pause ein.
1991 mit Eröffnung der Streckenverlängerung zur Endschleife Universität Ost / Botanischer Garten verlor die bis dahin von der Linie 704 genutzte Schleife an der Christophstraße ihren festen Linienbetrieb. In den letzten Jahren wendeten dort planmäßig nur noch eine Frühfahrt der Linie 716 (entfallen im Sommer 2010) und täglich gegen Mitternacht die jeweils letzten Fahrten der Linie 707. Ansonsten diente die eingleisige Schleife direkt vor dem „Stoffeler Kapellchen“ nur noch bei Verspätungen oder Störungen als Wendestelle.
Seit dem 9. Januar 2011 wird die Schleife Christophstraße jetzt auch zur hellen Tageszeit wieder regelmäßig angefahren. Jeweils samstags im Tagesverkehr wenden hier die Wagen der Linie 713 im Halbstundentakt. Bisher haben diese Fahrten im Btf. Steinberg geendet und durch die dortigen historischen Wagenhallen gedreht, im Vorgriff auf die Schließung des Hofes in einigen Monaten erhielt die Linie nun eine neue Endstelle. Auch die zeitweise Verstärkung der Linie 712 im Trödelmarktverkehr in Richtung Volmerswerth durch die Linie 713 an Samstagen ist entfallen, da die Linie 712 inzwischen mit den größeren NF8 U-Doppeltraktionen verkehrt.
(ve)
Aktuell
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
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(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com