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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
26. März 2011 – GT8S im Baustellenverkehr
Tw 3052 steht in der Lindemannstraße kurz vor dem Brehmplatz und hat für die Rückfahrt nach Am Steinberg bereits umgerüstet, gleich wird er über den Gleiswechsel umsetzen.
Zum vermutlich letzten Mal waren an diesem Wochenende die GT8S-Triebwagen wichtige Helfer im Baustellenverkehr bei der Rheinbahn.
Wegen Gleisbauarbeiten am Brehmplatz verkehrte die Linie 706 von Freitagabend bis zum Betriebsschluss am Sonntag geteilt: Am Steinberg – Jan-Wellem-Platz – Marienhospital (und weiter über Blücherstraße zum Spichernplatz) sowie Am Steinberg – Oberbilk – Schumannstraße / Gleiswechsel Brehmplatz. Während zum Spichernplatz Einrichtungswagen fahren konnten, waren auf dem Abschnitt zum Gleiswechsel am Nordende der Lindemannstraße Zweirichtungswagen notwendig. Hier fuhren deshalb ausschließlich die GT8S: Von den sechs noch vorhandenen Triebwagen 3045, 3046, 3048, 3052, 3053 und 3055 waren im 15-Minuten-Takt jeweils fünf zwischen Bilk und dem Zooviertel im Einsatz.
Auf der Linie 706 sind die GT8S montags bis samstags außerhalb der Schulferien noch regelmäßig anzutreffen, allerdings nur auf einzelnen Kursen. In der Häufung wie an diesem Wochenende sind die Wagen hier ansonsten nicht mehr zu sehen.
(ve)
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Heute jährt sich zum 65. Mal die Auslieferung des ersten GT6 der DÜWAG an die Rheinbahn – einen Tag später erhielt auch die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn (BOGESTRA) ihren ersten Sechsachser aus Düsseldorfer Produktion.
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