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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

22. Oktober 2011 – Bauarbeiten bedingen GT8SU-Einsatz auf der Linie 706

Auf den ersten Blick ein gewohntes Bild - doch wer genauer hinsieht erkennt, dass auf der Linie 706 Stadtbahnwagen des Typs "GT8SU" im Einsatz sind - hier Wagen 3222 am S-Bahnhof Volksgarten.

Seit Juni sind die rot-weißen Wagen des Typs GT8SU die letzten Zweirichtungswagen, die im Straßenbahnnetz weitgehend uneingeschränkt eingesetzt werden können. Bauarbeiten am Brehmplatz sorgten nun für einen Einsatz der neuen „Allround-Talente“ auf der Ringlinie 706.

Normalerweise verkehrt die Linie 706 als „unechte Ringlinie“ von der Merowingerstraße in Bilk über die Innenstadt sowie die nördlichen und östlichen Stadtteile zurück zu ihrem Ausgangspunkt am ehemaligen Betriebshof Am Steinberg – und natürlich auch in entgegengesetzter Richtung. Der Austausch einer Gleiskreuzung am Brehmplatz machte es nun am Wochenende erforderlich, die Linie 706 zu teilen: Aus Richtung Merowingerstraße fuhren die, sonst fast ausschließlich auf der Stadtbahnlinie U75 eingesetzten, Wagen des Typs GT8SU über Oberbilk zum Gleiswechsel nördlich der Haltestelle Schumannstraße und setzten dort um; wie zuletzt im März die letzten in Düsseldorf verbliebenen Wagen des Typs GT8S es noch taten (siehe dazu auch hier).

Vor dem ehemaligen Betriebshof Am Steinberg wird am Abend ein rund 37 Jahre alter GT8SU für den Abschnitt Schumannstraße <-> Am Steinberg vom fast fabrikneuen NF8U für den Abschnitt Am Steinberg <-> Marienhospital (<-> Spichernplatz) überholt.

Die sonst hier eingesetzten Niederflurwagen verkehrten von der Merowingerstraße über die Innenstadt zum Marienhospital und von dort weiter zur Wendeschleife Spichernplatz und zurück. Zwischen dem Marienhospital und dem Brehmplatz verkehrten Busse als Schienenersatzverkehr.

Wegen der Gleisbauarbeiten am Brehmplatz und einer weiteren Gleisbaustelle im Bereich der Bilker Kirche verkehrte die Linie 708 am kompletten Wochenende im Schienenersatzverkehr.

(as)

Aktuell

15. November

Am 17. November 2017 wird die Wendeschleife am Rather Bahnhof zum letzten Mal befahren. Danach beginnen die Gleisbauarbeiten zum Anschluss der neuen Strecke in Richtung Theodorstraße und ISS Dome, die ab Januar 2018 von der Linie 701 im Fahrgastverkehr bedient wird. Gleichzeitig wird gegenüber dem ehemaligen Bahnhofsgebäude in Rath ein neues Wendegleis für die Stadtbahnlinie U71 in Betrieb gehen.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

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Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com