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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

29. Januar 2011 – Hybridbus zeigt Fahrzeuggeschichte.

Aktuelles Hybridbus Fahrzeuggeschichte
Detailansicht vom Nachläufer des Hess-Busses 8413, dargestellt sind hier ein dreiachsiger Büssing 80 N von 1934 und ein Mercedes-Benz O 321 H von 1955.

Fünf Hybridgelenkbusse sind inzwischen bei der Rheinbahn im Einsatz, und zwar zwei Solaris Urbino 18 mit parallelem Antrieb (Wagen 8401 und 8402) sowie drei Hess/Vossloh-Kiepe (Wagen 8411 – 8413), die über einen seriellen Antrieb verfügen. Überwiegend sind die Busse auf den Linien 721, 722, 725 und 785 im Linieneinsatz, bei Messen fahren sie außerdem auf der Pendellinie 897 zwischen den Messe-Parkplätzen und den Ausstellungshallen.

Aktuelles Hybridbus Fahrzeuggeschichte
Wagen 8413 am Osteingang der Düsseldorfer Messe. Unterhalb der Seitenfenster befinden sich die Fahrzeugskizzen, die Radabdeckungen der Hess-Busse bieten hierfür fast durchgehende Seitenflächen.

Der dritte Hess-Bus 8413 hat eine besondere Außengestaltung erhalten. Ähnlich wie beim NF8 U-Triebwagen 3333, der seit Oktober letzten Jahres mit Fahrzeugskizzen die Entwicklung des Rheinbahn-Schienenfahrzeugparks veranschaulicht, stellt der Hybridbus jetzt historische und moderne gummibereifte Fahrzeugtypen aus der Unternehmensgeschichte vor. Unter der Überschrift „Mit uns fährt auch die Umwelt. Und zwar gut: Rheinbahn“ sind auf den Seitenflächen Skizzen verschiedener Bauarten aufgetragen worden.

(ve)

Aktuell

10. Februar 2021

Heute jährt sich zum 65. Mal die Auslieferung des ersten GT6 der DÜWAG an die Rheinbahn – einen Tag später erhielt auch die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn (BOGESTRA) ihren ersten Sechsachser aus Düsseldorfer Produktion.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2020

<Linie D> 2.2020

 

Aus dem Inhalt:

Themenschwerpunkt Chemnitz:

Straßenbahnfreunde Chemnitz e. V.
ŠKODA "FourCity Classic" Düsseldorf
Vor 30 Jahren: MAN SG 192 in Chemnitz
Im historischen Fahrzeugpark MAN 8291

Corneliusplatz - Zeitreise in Ansichtskarten

Historischer GT8 in ungewohnter Mission

Straßenbahnen in Osteuropa: Tallinn

Winterdienst im Düsseldorfer Modellbauland

 

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Neu im Shop

Brigitte und Hans Männel: Düsseldorfer Verkehrsgeschichten (Band 4): "Omibusse kommen in Fahrt"

Die Anfänge des Omnibusverkehrs in Düsseldorf - Vom Pferdeomnibus bis zur Rheinischen Kraftwagen-Betriebsgesellschaft

 

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Aus dem Inhalt:

Die Anfänge der Stadtentwicklung und der städtischen Mobilität

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Mit dem Omnibus nach "Kappes-Hamm"

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Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com