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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
19. März 2011 – Mondscheinfahrt
Eine besondere Lichtstimmung ergab sich zum Beginn der Fahrt in der Wendeschleife am Gerresheimer Bahnhof: Zum letzten Tageslicht der „blauen Stunde“ gesellte sich das Flutlicht von den Lichtmasten hinzu (Tw 3046 als Nachtlinie 803).
Zur ersten nächtlichen Fotosonderfahrt der „Linie D“ haben sich heute zahlreiche Vereinsmitglieder mit ihren Kameras und Stativen getroffen. Mit dem GT8S-Triebwagen 3046, der in Kürze nach Krakau in Polen abgegeben wird, ging es durch die nächtliche Stadt. Stationen waren u.a. der Gerresheimer Bahnhof, Rath, Hamm und die Endstelle am Polizeipräsidium.
Die Wetterbedingungen waren Ideal: Klare Luft, kein Regen und Windstille. Von der „blauen Stunde“ gegen 19:00 Uhr bis kurz vor Mitternacht entstanden so etliche stimmungsvolle Aufnahmen. Ständiger Begleiter war der Mond (so nah, groß und hell wie selten), allerdings spielte er trotz seiner beachtlichen Lichtkraft in der hell beleuchteten Stadt keine Rolle. Er wurde aber spontan zum Namensgeber der Fahrt.
Vor der Kulisse des beleuchteten Fernsehturms und des Hafenviertels steht der Tw 3046 an der Haltestelle Hemmersbachweg auf dem Weg nach Düsseldorf-Hamm.
Die ausgewählten Fotohalte nahmen erwartungsgemäß jeweils ein bisschen mehr Zeit in Anspruch wie gewöhnlich: Einrichten der Kameras, Probieren mit den (längeren) Belichtungszeiten und Abwarten von Autos und Passanten gaben ausreichend Gelegenheit zu gemütlichen bis humorvollen Unterhaltungen, so dass auch die nicht-Fotografen auf ihre Kosten kamen. Die Fahrten im GT8S und auch die Wartezeiten an den Endstellen waren ebenfalls sehr kurzweilig, so dass der „alternative Samstagabend“ allen Helfern und Teilnehmern gefallen hat.
Gute Stimmung herrschte bei den Teilnehmern während der nächtlichen Fahrt durch Düsseldorf. (Foto: as)
(ve)
Aktuell
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
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Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com