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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
18. September 2011 – GT8SU auf der Linie 707
Bereits am Mittag sind die Schützen durch Unterrath gezogen, was immer wieder zu kurzen Wartezeiten geführt hat. Tw 3220 hat an der Unterrather Straße / Ecke Hamborner Straße gerade einen Umzug mit prächtigen Kutschen abgewartet.
Im Juni haben sich die GT8S aus dem Düsseldorfer Linienverkehr verabschiedet. Seitdem kommen bei Baustellenverkehren oder Linienverkürzungen immer wieder Stadtbahntriebwagen des Typs GT8SU auf Straßenbahnlinien zum Einsatz.
Zum alljährlichen Schützenfest in Düsseldorf-Unterrath stand heute wieder ein solcher Einsatz an. Während der großen Parade auf der Unterrather Straße musste die Linie 707 am Nachmittag vorzeitig im Gleiswechsel an der Elsässer Straße umsetzen, weshalb hier ausnahmsweise die rot/weißen Zweirichtungswagen verkehrten.
Nach dem Umsetzen im Gleiswechsel an der Elsässer Straße beginnt der Tw 3233 seine Rückfahrt in Richtung Universität. Die Linienfilme der GT8SU weisen keine „707“ auf, weshalb wieder Linienschilder in der Windschutzscheibe mitgeführt wurden.
Die GT8SU waren Anfang der 1980er Jahre aus GT8S umgebaut worden. Für den Einsatz auf den Stadtbahnlinien haben sie Klapptrittstufen erhalten, um an Hochbahnsteigen halten zu können. Damit hierfür die erste Tür vollständig in der Geraden liegt, wurde der Wagenkasten entsprechend angepasst und die Wagen haben eine asymmetrische Bugform erhalten. Grundsätzlich ist der GT8SU damit der am freizügigsten einsetzbare Fahrzeugtyp der Rheinbahn: Neben allen Stadtbahnstrecken können auch die meisten Straßenbahnabschnitte befahren werden. Dennoch sind Einsätze auf Oberflächenstrecken die Ausnahme.
(ve)
Aktuell
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com