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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

2. September 2011 – Steinberg im Dornröschenschlaf

Die gesperrten Einfahrtsgleise in den Btf. Steinberg an der Merowinger Straße, zwischen den Schienen sprießt Grün.

Vor knapp drei Monaten wurde der Btf. Steinberg für den regulären Betrieb geschlossen. Am 19. Juni 2011 gab es noch eine große Abschiedsveranstaltung der Rheinbahn für den Betriebshof und am 20. Juni haben die (vorerst?) letzten Straßenbahnen den Hof verlassen. Seitdem sind die Hallen leer und verschlossen, nur das Wohnhaus neben der Ausfahrt wird weiterhin noch genutzt.

Der vordere Hof ist nicht abgesperrt, da es auf dieser Seite noch Anlieger gibt. Der Bereich ist durch die umliegenden Wohnungen aber gut einsehbar. Im Bild die Front der sechsgleisigen sogenannten „Stumpfhalle“, die für eine Straßenbahnnutzung in Rede steht.

Am 14. Juli 2011 hat der Düsseldorfer Stadtrat vor seiner Sommerpause ein erstes Mal über die Zukunft des Btf. Steinberg beraten. Die Ratsmehrheit hat dabei die Stadtverwaltung beauftragt „zu prüfen, welcher neuen Nutzung das Gelände des ehemaligen Rheinbahnbetriebshofs Am Steinberg zugeführt werden kann und welche Finanzierungsmöglichkeiten dabei zur Verfügung stehen.“ Die Prüfung soll die Einrichtung von Ateliers für die Kunstakademie als auch einen Standort für historische Bahnen in den Hallen umfassen.

Die Hecke neben den Einfahrtsgleisen erklimmt ungekannte Höhen und beginnt, den bisherigen Alltag zu verstecken.

Der Btf. Steinberg befindet sich unterdessen in einer Art Dornröschenschlaf. Bauliche Veränderungen haben seit der Schließung praktisch nicht stattgefunden, weil Entscheidungen zur weiteren Nutzung des Areals noch nicht gefallen sind. Nur an der einen oder anderen Stelle dringt die Natur inzwischen ungehindert in Bereiche vor, in die sie sich unter laufendem Betrieb nicht getraut hatte.

Jüngst wurden die Herzstücke der Gleiskreuzung an der Betriebshofausfahrt verschweißt. Über das gerade Gleis fährt die Linie 706 zur Aufstellgruppe neben dem Betriebshof, der Gleisbogen ist das bisherige Ausfahrgleis aus dem Btf. Steinberg zur Himmelgeister Straße.

Sicher mag auch der stillgelegte Steinberg als Denkmal einen gewissen Charme ausstrahlen, wie unser kleiner Bilderbogen zeigt. In erster Linie aber hofft die „Linie D“, dass hier eines Tages auch wieder historische Straßenbahnen einfahren können und zumindest ein Teil des Gebäudes wieder seine ursprüngliche Nutzung erhält.

Das Erdgeschoss des Wohnhauses nutzt weiterhin die Rheinbahn, in die ehemaligen Betriebsdienstbüros ist die „Linie D“ als neuer Mieter eingezogen.

(ve)

Aktuell

29. September 2018

Keine Leichtgewichte und schon gar nicht „von Pappe“ waren die 99 Haltestellentafeln, die am Samstag, 29. September 2018, im Bürgerhaus von Erkrath-Hochdahl von 11:00 Uhr bis 13:00 Uhr zum Verkauf standen. Wer sich sein Stück Erkrather Verkehrsgeschichte sichern wollte, hatte sich schon sehr lange vor dem Öffnen der Portale der Erkrather Bürgerhalle in die Warteschlange eingereiht.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2018

 

Aus dem Inhalt:

Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)

Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74

"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn

 

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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

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Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com