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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Im letzten Jahr war die Franklinbrücke („Zoobrücke“) für mehr als drei Monate gesperrt. In dieser Zeit waren die Tragekonstruktion auf dem Brücken-Stahlhohlkasten und die Gleise selbst vollständig saniert worden. Nun sind umfangreiche Nacharbeiten erforderlich geworden, die zu einer erneuten Sperrung der Brücke für den Straßenbahnverkehr führen. Ähnlich wie im letzten Jahr ergeben sich dadurch großräumige Umleitungen für die Linie 706, für die beiden Fahrtrichtungen gelten zudem unterschiedlich lange Sperrzeiträume:
Um im Bereich der Häuserblockumfahrung Brehmplatz auf den gewohnten Linienweg zu gelangen (und umgekehrt), musste die Einbahnstraßenführungen durch Rethel-, Humboldt- und Herderstraße so angepasst werden, dass eine Schleifenfahrt möglich wurde. Die vom letzten Jahr noch vorhandene Bauweiche in der Humboldtstraße wurde dafür in der Nacht 24./25. Juni nochmals in Betrieb genommen, so dass nun vorübergehend wieder Fahrten vom Brehmplatz (aus der Rethelstraße) kommend über Herderstraße zurück zum Brehmplatz möglich sind. In der Nacht 8./9. Juli soll die Situation wieder auf den „Normalzustand“ zurückgebaut werden.
Die umgeleiteten Wagen der Linie 706 machen in den nächsten zwei Wochen „Rundfahrten“ durch das Zooviertel. Die Haltestellen rund um den Brehmplatz werden dabei von den Bahnen beider Fahrtrichtungen bedient. Zur Erleichterung der Orientierung führen die Wagen der Linie 706 wieder zusätzliche Schilder „über Jan-Wellem-Platz“ und „Oberbilk“ hinter der Frontscheibe mit.
(ve)
10. Februar 2021
Heute jährt sich zum 65. Mal die Auslieferung des ersten GT6 der DÜWAG an die Rheinbahn – einen Tag später erhielt auch die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn (BOGESTRA) ihren ersten Sechsachser aus Düsseldorfer Produktion.
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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com