 |
 |
Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
12. November 2012: 50 neue Gelenkbusse für die Rheinbahn
Die „funkelnagelneuen“ Solaris-Gelenkbusse 8107, 8109, 8102 und 8103 (von links nach rechts) am 12. November 2012 aus der Vogelperspektive im Btf. Heerdt.
Die Auslieferung von insgesamt 50 neuen Gelenkbussen „Urbino 18“ aus dem Hause Solaris hat begonnen (Reihe 8101 – 8150). Seit Ende Oktober sind zunächst zehn Neuwagen bei der Rheinbahn eingetroffen, die weiteren Lieferlose sollen schrittweise bis Ende Januar 2013 folgen. Insgesamt investiert die Rheinbahn über 15 Mio. Euro für die neuen Fahrzeuge.
Der neue Wagen 8107. Die Farbgebung zeigt sich wie bei allen Bus-Neuzugängen der letzten Jahrzehnte mit durchgehend roter Bugpartie (ohne silbernem Segment zwischen den Scheinwerfern), darunter einer schwarzen Schürze und einem vollständig silbermetallic lackierten Wagenkasten.
Die dreitürigen Busse verfügen jeweils über einen im Heck stehenden DAF-Motor mit 265 kW / 362 PS und 9.200 cm³ Hubraum, der zusammen mit einem Rußpartikelfilter die Abgasnorm „Euro 5 / EEV“ erfüllt. Zur Ausstattung gehören ferner je drei Dachluken-Klimageräte. Erstmals bei der Rheinbahn verwendet werden eine LED-Innenbeleuchtung und vorne rechts ein kompakter Spiegelarm, der bei leichten Berührungen mit Hindernissen teilweise wegklappen kann.
Blick auf den standardisierten Fahrerplatz mit aufgeklappter Seitentür. Zum Schutz vor Übergriffen aus dem Fahrgastraum und vor Zugluft wurde eine leicht nach vorne gezogene Scheibe rechts vom Fahrerplatz eingezogen (hier nicht sichtbar).
Heute erfolgte die Vorstellung der ersten Fahrzeuge im Btf. Heerdt, bereits Mitte der Woche sollen die Busse vom Btf. Lierenfeld aus in den Linienbetrieb starten. Zunächst ist ein Einsatz auf dem Parkplatz-Pendelverkehr während der Fachmesse „Medica“ vorgesehen (14. bis 17. November 2012 auf dem Messegelände), danach werden die Busse auf verschiedenen Linien in Düsseldorf fahren.
Ersetzt werden von den Neuwagen insbesondere die Gelenkbusse der Reihen 6500 (DB O 405 GN, Baujahre 1993 bis 1998) und 8200 (MAN NG 272/262, Baujahre 1994 bis 1997). Darunter befinden sich die letzten Omnibusse der Rheinbahn für den Linienverkehr, die noch eine weiß/rote Lackierung tragen.
(ve)
Aktuell
15. Oktober
25 Jahre "Linie D" war Grund genug, den historischen Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg für Besucher zu öffnen. Von 11:00 Uhr bis 17:00 Uhr waren die Tore geöffnet. Ungewöhnlich: Nicht die ausgestellten historischen Fahrzeuge oder der Zubringerverkehr mit fünf Oldtimerzügen standen zuerst im Vordergrund des Interesses. Sie wurden von vielen Besuchern erst einmal "links liegengelassen".
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2017
"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.
Aus dem Inhalt:
"Linie D" wird 25!
25 Jahre Begeisterung für den Nahverkehr;
Der Steinberg - Ein Industriedenkmal mit Zukunft;
Flexen, Spachteln, Lackieren
Aktuell:
Neue Leichtbaubusse bei der Rheinbahn
Die Rheinbahn in Daten
Nahverkehrsgeschichte der Region:
80 Jahre Rheinbahnbetrieb im "Mettmanner Netz" (Teil 2)
"Linie D" aktuell:
Abschiedsfahrt O 350 MÜ
Ein Besuch in Bremen
ÖPNV international:
Daugavpils
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com