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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

2. März 2013 - "Großraumtaxi" als Modell

Großraumtaxi
Im Original gab es den Rheinbahn-„Strich-Achter“ nur einmal, im Bild sind aber beide Bedruckungsvarianten nebeneinander zu sehen (Wagen 9001 und 8912). Das Linienschild auf dem Dach ist bei beiden Ausführungen gleich und zeigt die Flughafen-Hotel-Linie FH. (Foto: ve)

Es gibt ein neues Rheinbahn-Fahrzeug als H0-Modell. Vorbild ist diesmal aber nicht ein großer Linienbus (und auch nicht eine Straßenbahn), sondern ein Mercedes-Großraum-PKW. Das Einzelstück befand sich von 1971 bis 1980 im Rheinbahnwagenpark für den Einsatz auf Linien mit sehr geringem Fahrgastaufkommen.

Der Mercedes 220D/8 galt eine Zeit lang als der Mittelklassewagen und wird inzwischen vielfach als echter Klassiker angesehen. Die Langversion des „Strich-Achters“ wurde jedoch nur in kleinen Stückzahlen gebaut und vorrangig von Mietwagen- und Taxibetrieben, aber beispielsweise auch von Hotels angeschafft. Das „Rheinbahn-Taxi“ wurde natürlich nicht als solches eingesetzt, sondern diente wie ein „richtiger“ Bus dem Linienverkehr. Dabei handelte es sich um Linien mit sehr geringem Fahrgastaufkommen, zum Beispiel der Linie „FH“ zwischen dem Düsseldorfer Flughafen und verschiedenen Hotels im Bereich des Golzheimer Platzes. Später gab es auch einzelne Linien zu Kleingartenvereinen, die sich weitab vom übrigen Liniennetz befanden. Die Linienbeschilderung trug der Wagen übrigens jeweils auf dem Dach, sie war ähnlich wie die typischen Taxi-Schilder befestigt (aber nicht von innen beleuchtet).

Großraumtaxi
Großraum-PKW 8912 der Linie FH vor einem der Flughafenbusse der Linie F 1973 am Düsseldorfer Flughafen. (Foto: Rheinbahn-Archiv)

Der Großraum-PKW für sieben Fahrgäste wurde Mitte 1971 bei der Rheinbahn zugelassen (D-CR 525). Zunächst war die Wagennummer 9363 vorgesehen, das Fahrzeug wäre also den Dienstfahrzeugen zugeordnet gewesen. Kurzzeitig galt dann die Nummer 9001 (eigentlich für Probe- und Versuchswagen), ab August 1971 bis zur Ausmusterung wurde letztlich die Wagennummer 8912 verwendet. In dieser Nummerngruppe werden bis heute die Reise- und Sonderbusse der Rheinbahn zusammengefasst.

Das Brekina/Starmada-Modell des „220D/8 (Langversion)“ in der Rheinbahn-Ausführung wird von „Menzels Lokschuppen“ als Sondermodell angeboten: Als Wagen 9001 mit altem Rheinbahn-Flügelrad sowie als Wagen 8912 mit der geschwungenen Rheinbahn-„Schnecke“ (Auflage je 250 Stück). Erhältlich ist das Modell ausschließlich in Düsseldorf bei „Menzels Lokschuppen“ an der Friedrichstraße / Nähe Graf-Adolf-Platz bzw. unter www.menzels-lokschuppen.de.

(ve)

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25. Oktober 2020

Der Posener Triebwagen 697 (vormals Rheinbahn 2968) gehört zu den Wagen, welche in den Jahren 2010 und 2011 nach Polen verkauft wurden. Bis Ende 2019 stand der Wagen dort im planmäßigen Linienverkehr. Im September 2020 kam der Wagen aufgrund einer privaten Initiative zurück nach Düsseldorf.

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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com