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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

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24. November 2013 – Straßenbahn zum Medienhafen fast fertiggestellt

Hafenbahn
In Kürze erreichen Straßenbahnen der Rheinbahn den (Medien-) Hafen.

In wenigen Wochen wird das Straßenbahnnetz in Düsseldorf um einen kurzen Abschnitt verlängert: Zum Fahrplanwechsel am Ende der Weihnachtsferien geht am 8. Januar 2014 der rund 500 Meter lange Abschnitt von der Franziusstraße bis zur neuen Wendeschleife „Medienhafen, Kesselstraße“ in Betrieb. Die ersten Gleise für die kurze Neubaustrecke waren im Sommer 2012 im Rahmen von Straßenbauarbeiten als Vorleistung verlegt worden, die eigentlichen Arbeiten begannen dann im Frühjahr 2013. Inzwischen ist die Strecke nahezu fertig gestellt. Aktuell laufen noch die letzten Oberleitungsarbeiten sowie an den Haltestellen und im Streckenverlauf wird die Signal- und Informationstechnik vervollständigt.

Hafenbahn
Die einzige neue Zwischenhaltestelle „Speditionstraße“ zeigt sich (wie die gesamte Hafenstrecke) am 24. November 2013 fast betriebsbereit und auch der Rasen zwischen den Gleisen ist angewachsen. Die Bahnsteige haben eine Länge von 40 Metern, baulich ist eine mögliche Verlängerung auf 60 Meter bereits berücksichtigt.

Ab Januar wird die verlängerte Linie 719 den neuen Abschnitt zum Medienhafen bedienen. Die heutige Verstärkungslinie Grafenberg – Hauptbahnhof – Polizeipräsidium verkehrt dann weiter über Bilker Kirche, Gladbacher Straße und Franziusstraße bis zur neuen zweigleisigen Wendeschleife Kesselstraße. Gleichzeitig werden die Betriebszeiten ausgedehnt: Die Linie 719 verkehrt zukünftig an allen sieben Wochentagen auch tagsüber und bis in den Abend hinein. Montags bis samstags fahren die Bahnen dann alle 10 bzw. 20 Minuten bis zum Medienhafen, sonn- und feiertags ist ab dem Mittag ein Halbstundentakt vorgesehen. Da der Medienhafen nicht nur Arbeitsplätze bietet, sondern auch ein angesagtes „Szeneviertel“ ist, wird der Fahrplantakt an den Wochenenden bis nach Mitternacht verlängert.

Ursprünglich war vorgesehen, die Linie 704 in den Medienhafen fahren zu lassen, diese Linie behält nun aber ihre Endstellen am Polizeipräsidium und zeitweise am Südfriedhof. Zu bestimmten Tageszeiten werden die Fahrten am Hauptbahnhof auch mit den Touren der Linie 719 in den Medienhafen kombiniert.

Langfristig wird an eine Verlängerung der Medienhafen-Strecke bis zur Weizenmühlenstraße in das Gebiet des (heutigen) Handelshafens gedacht, das ist aber noch ferne Zukunftsmusik.

Hafenbahn
Im Herbst begannen die Oberleitungsarbeiten. Die Aufnahme vom 23. Oktober 2013 zeigt einen Turmwagen in der zweigleisigen Schleife Kesselstraße vor der „prominenten Kulisse“ der modernen Bebauung des Medienhafens und dem Fernsehturm.
Hafenbahn
An der Einmündung Franziusstraße, wo die Hafenbahn von der bestehenden Strecke der Linie 708 abzweigt (im Hintergrund ein Wagen in Richtung Mörsenbroich), wird ein kurzer Abschnitt der neuen Gleistrasse von den Bussen der Linie 725 mitbenutzt, die von hier in die Hammer Straße einbiegen. Die Erschließung des Handelshafens bis zum Kraftwerk „Lausward“ erfolgt auch weiterhin per Bus.

(ve)

Aktuell

15. Oktober

25 Jahre "Linie D" war Grund genug, den historischen Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg für Besucher zu öffnen. Von 11:00 Uhr bis 17:00 Uhr waren die Tore geöffnet. Ungewöhnlich: Nicht die ausgestellten historischen Fahrzeuge oder der Zubringerverkehr mit fünf Oldtimerzügen standen zuerst im Vordergrund des Interesses. Sie wurden von vielen Besuchern erst einmal "links liegengelassen".

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

Aus dem Inhalt:

"Linie D" wird 25!
25 Jahre Begeisterung für den Nahverkehr;
Der Steinberg - Ein Industriedenkmal mit Zukunft;
Flexen, Spachteln, Lackieren

Aktuell:
Neue Leichtbaubusse bei der Rheinbahn
Die Rheinbahn in Daten

Nahverkehrsgeschichte der Region:
80 Jahre Rheinbahnbetrieb im "Mettmanner Netz" (Teil 2)

"Linie D" aktuell:
Abschiedsfahrt O 350 MÜ
Ein Besuch in Bremen

ÖPNV international:
Daugavpils

3,00 EUR

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

4,90 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

 

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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com