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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

19. April 2013 - Neue Hochbahnsteige für die Nordstrecke

Lohausen
Die beiden neuen Seitenhochbahnsteige „Lohausen“ sind gegenüberliegend angeordnet. Ein Mittelhochbahnsteig hätte eine Verlegung der Gleise und insgesamt einen größeren Platzbedarf erfordert.

Heute werden an der Hst. „Lohausen“ der Linie U79 zwei neue Seitenhochbahnsteige in Betrieb genommen. Den Fahrgästen steht hier jetzt ein moderner und barrierefreier Zugang zu den Stadtbahnwagen zur Verfügung. Die Bauarbeiten haben ein Jahr gedauert, die Baukosten betrugen rund 1,5 Mio. Euro. Der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgt jeweils über Treppen und Rampen, zur Ausstattung der Haltestelle gehören dynamische Fahrtanzeiger, Notruf-/Informationssäulen und großzügige Wartehallen.

Die bisherigen niedrigen Bahnsteige lagen versetzt im Bereich des früheren Bahnüberganges mit der Flughafenstraße. Für die Fahrtrichtung Düsseldorf war während der Bauzeit ein vorgezogener provisorischer Bahnsteig angelegt worden, nun können die beiden niedrigen Haltestellen abgebrochen werden.

Lohausen
Ein DVG-Stadtbahnzug der Linie U79 in Richtung Duisburg fährt in die neue Haltestelle Lohausen ein. Der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgt ebenerdig, die Fußgängerbrücke im Hintergrund führt über eine benachbarte Schnellstraße.

Als nächste Station im Zuge der Linie U79 erhält die Hst. „Kittelbachstraße“ in Kaiserswerth neue Seitenhochbahnsteige. Die Arbeiten stehen kurz vor dem Abschluss, aktuell erfolgt die Ausrüstung der neuen Perrons.

Lohausen
Aktuelle Situation an der Hst. „Kittelbachstraße“. Die neuen Hochbahnsteige liegen hier jeweils hinter dem Bahnübergang Kittelbachstraße auf den Flächen der früheren niedrigen Haltestellen. Im Bild hält der in Richtung Düsseldorf Hauptbahnhof fahrende Zug 4280 + 4218 am provisorischen Bahnsteig vor dem Bahnübergang, rechts der neue Hochbahnsteig für die Fahrtrichtung Norden.

Bis auf wenige Ausnahmen (Haltestellen im Straßenraum oder mit nur geringer Fahrgastfrequenz) werden in Kürze alle Düsseldorfer Stationen der Stadtbahn-Nordstrecke über Hochbahnsteige verfügen. In der Folge ist der Ausbau von Haltestellen an der linksrheinischen Weststrecke geplant.

(ve)

Aktuell

9. Dezember 2018

Wer am heutigen 2. Adventssonntag trotz des ungemütlichen Wetters den Weg in den historischen Betriebshof „Am Steinberg“ gefunden hatte, wusste was er wollte. Obwohl dies die dritte Verkaufsveranstaltung dieser Art in Düsseldorf war, zogen die historischen Haltestellenschilder erneut zahlreiche Besucher an.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2018

 

Aus dem Inhalt:

Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)

Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74

"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn

 

3,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

4,90 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

 

Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com