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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

19. April 2013 - Neue Hochbahnsteige für die Nordstrecke

Lohausen
Die beiden neuen Seitenhochbahnsteige „Lohausen“ sind gegenüberliegend angeordnet. Ein Mittelhochbahnsteig hätte eine Verlegung der Gleise und insgesamt einen größeren Platzbedarf erfordert.

Heute werden an der Hst. „Lohausen“ der Linie U79 zwei neue Seitenhochbahnsteige in Betrieb genommen. Den Fahrgästen steht hier jetzt ein moderner und barrierefreier Zugang zu den Stadtbahnwagen zur Verfügung. Die Bauarbeiten haben ein Jahr gedauert, die Baukosten betrugen rund 1,5 Mio. Euro. Der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgt jeweils über Treppen und Rampen, zur Ausstattung der Haltestelle gehören dynamische Fahrtanzeiger, Notruf-/Informationssäulen und großzügige Wartehallen.

Die bisherigen niedrigen Bahnsteige lagen versetzt im Bereich des früheren Bahnüberganges mit der Flughafenstraße. Für die Fahrtrichtung Düsseldorf war während der Bauzeit ein vorgezogener provisorischer Bahnsteig angelegt worden, nun können die beiden niedrigen Haltestellen abgebrochen werden.

Lohausen
Ein DVG-Stadtbahnzug der Linie U79 in Richtung Duisburg fährt in die neue Haltestelle Lohausen ein. Der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgt ebenerdig, die Fußgängerbrücke im Hintergrund führt über eine benachbarte Schnellstraße.

Als nächste Station im Zuge der Linie U79 erhält die Hst. „Kittelbachstraße“ in Kaiserswerth neue Seitenhochbahnsteige. Die Arbeiten stehen kurz vor dem Abschluss, aktuell erfolgt die Ausrüstung der neuen Perrons.

Lohausen
Aktuelle Situation an der Hst. „Kittelbachstraße“. Die neuen Hochbahnsteige liegen hier jeweils hinter dem Bahnübergang Kittelbachstraße auf den Flächen der früheren niedrigen Haltestellen. Im Bild hält der in Richtung Düsseldorf Hauptbahnhof fahrende Zug 4280 + 4218 am provisorischen Bahnsteig vor dem Bahnübergang, rechts der neue Hochbahnsteig für die Fahrtrichtung Norden.

Bis auf wenige Ausnahmen (Haltestellen im Straßenraum oder mit nur geringer Fahrgastfrequenz) werden in Kürze alle Düsseldorfer Stationen der Stadtbahn-Nordstrecke über Hochbahnsteige verfügen. In der Folge ist der Ausbau von Haltestellen an der linksrheinischen Weststrecke geplant.

(ve)

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25. Oktober 2020

Der Posener Triebwagen 697 (vormals Rheinbahn 2968) gehört zu den Wagen, welche in den Jahren 2010 und 2011 nach Polen verkauft wurden. Bis Ende 2019 stand der Wagen dort im planmäßigen Linienverkehr. Im September 2020 kam der Wagen aufgrund einer privaten Initiative zurück nach Düsseldorf.

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