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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

9. Juni 2013 – Abschied vom rot/weißen GT8SU

Sonderfahrt
Bis nach Krefeld können die GT8SU inzwischen (wieder) eingesetzt werden, hier sind diese Wagen aber nur selten anzutreffen. Tw 3227 setzt in der Kehranlage an der Rheinstraße um, daneben hält ein M8C-Triebwagen der Stadtwerke Krefeld. Der GT8S war Anfang der 1970er Jahre von Rheinbahn und Düwag entwickelt worden, die Stadtbahnwagen M/N wurden einige Jahre später als Standardmodell für Meter- und Normalspur aufgelegt.

Das Modernisierungsprogramm für 32 GT8SU-Triebwagen der Rheinbahn befindet sich fast auf der Zielgeraden. Nur noch sieben nicht modernisierte Fahrzeuge stehen im Fahrgastverkehr (Tw 3214, 3216, 3221, 3224, 3227, 3235 und 3236), womit absehbar ist, dass im Sommer der letzte rot/weiße „8SU“ durch die Stadt fahren dürfte.

Der in greifbarer Nähe stehende Abschied vom rot/weißen GT8SU war für die „Linie D“ Anlass genug, für die Vereinsmitglieder eine Sonderfahrt über das Stadtbahnnetz durchzuführen. Hauptaugenmerk lag dabei natürlich auf den Strecken, auf denen dieser Fahrzeugtyp nicht oder nur selten zu beobachten ist. Der Ausflug führte deshalb in Richtung Messe/Arena, Wittlaer, Krefeld und Holthausen. Im Einsatz stand der Solotriebwagen 3227.

Sonderfahrt
Durch die Modernisierung wandelt sich das Erscheinungsbild der GT8SU außen und innen ganz erheblich. Die ab 1973 schon bei den GT8S gültige rot/weiße Lackierung wird durch grau und rot ersetzt, innen entfallen die roten Kunstledersitze und die beigen Verkleidungen zu Gunsten hellerer Farbtöne. Das Bild zeigt die bisherige zeitlose Innengestaltung der GT8SU.
Die GT8SU wurden Anfang der 1980er Jahre aus GT8S umgebaut, um sie im Tunnel- und Stadtbahnbereich auch an Hochbahnsteigen einsetzen zu können. Halt im Arenabahnhof.
Sonderfahrt

Haupteinsatzgebiet der GT8SU (ob modernisiert oder in altem Gewand) ist weiterhin die Stadtbahnlinie U75. Teilweise sind die Wagen auch auf den Linien U74 oder U77 anzutreffen, was aber bei weitem nicht alltäglich ist. Nur recht selten kommen die Wagen bis nach Krefeld.

Sonderfahrt
„Alt“ und „Neu“ wurden für die Sonderfahrtteilnehmer im Btf. Heerdt nebeneinander aufgestellt, um einen direkten Vergleich zu bieten (Tw 3227 und 3201).

(ve)

Aktuell

15. November

Am 17. November 2017 wird die Wendeschleife am Rather Bahnhof zum letzten Mal befahren. Danach beginnen die Gleisbauarbeiten zum Anschluss der neuen Strecke in Richtung Theodorstraße und ISS Dome, die ab Januar 2018 von der Linie 701 im Fahrgastverkehr bedient wird. Gleichzeitig wird gegenüber dem ehemaligen Bahnhofsgebäude in Rath ein neues Wendegleis für die Stadtbahnlinie U71 in Betrieb gehen.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

3,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

 

Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com