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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
"Linie D" veröffentlicht in der Reihe "Düsseldorfer Verkehrsgeschichte" eine weitere Broschüre. Unter dem Titel "Liliputbahnen in Düsseldorf" stellt Wolfgang Sievers die Geschichte der beiden Ausstellungsbahnen vor, die die Rheinbahn 1926 und 1937 bei der "GeSoLei" und der Großen Reichsausstellung "Schaffendes Volk" betrieb. Beide Ausstellungen haben im Düsseldorfer Stadtbild deutliche Spuren hinterlassen, so den Ehrenhof im Zentrum und den Nordpark im Norden der Stadt.
Als Attraktion für die Besucher der Ausstellungen verband - damals zeitgemäß - eine dampfbetriebene Liliputbahn die Messehallen und Parkanlagen. Sowohl die drei von Krauss & Co. in München für die "GeSoLei" 1926 gebauten Dampflokomotiven als auch die drei von der Essener Firma Krupp 1937 für das "Schaffende Volk" gebauten Maschinen sind noch heute bei deutschen Parkbahnen bzw. bei Bahnen in Großbritannien vorhanden.
Auf 88 Seiten hat Wolfgang Sievers eine Fülle von Dokumenten rund um diese Lokomotiven und ihren Verbleib zusammengestellt. Ein umfangreicher Statistikteil aller von Krauss & Co. und Krupp gebauten bauartgleichen Lokomotiven ergänzt die Abhandlung.
Eigene Kapitel widmen sich dem Ausstellungsverkehr der Rheinbahn zu den Veranstaltungsorten.
Anhand heutiger Aufnahmen kann der Leser die Örtlichkeiten der damaligen Ausstellungen nachvollziehen.
Die umfassende Darstellung ist mit vielen, bislang unveröffentlichten S/W-Fotos, zahlreichen Farbaufnahmen, Zeichnungen und Plänen illustriert.
Zur Broschüre:
„Düsseldorfer Verkehrsgeschichte – Liliputbahnen in Düsseldorf“, herausgegeben vom Verein
„Linie D – Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr
Düsseldorf e. V.“, mit einem Vorwort von Dr. Benedikt Mauer,
Leiter des Stadtarchivs der Landeshauptstadt Düsseldorf,
88 Seiten Kunstdruck, DIN A4, 65 S/W-Fotos, 35
Farbfotos, 14 Zeichnungen/Lagepläne,
Verkaufspreis 12,50 EUR (zzgl. Verpackung und Versandkosten
1,60 EUR).
Die Broschüre ist über den Verein „Linie D“, Postfach 10 35 15, 40026 Düsseldorf zu beziehen sowie in ausgesuchten Buch- und Versandbuchhandlungen erhältlich.
Direkt zur Bestellung: redaktion@linied.net
(hm)
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com