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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
20. August - Sonderfahrt am 4. September 2016: 60 Jahre GT6 bei der Rheinbahn
Der Wagen 2501 gilt als der erste ausgelieferte DÜWAG-Sechsachser. Gemeinsam mit dem Beiwagen 1689 wird der GT6 am 4. September für die Sonderfahrt eingesetzt werden.
Im Februar vor 60 Jahren wurde mit dem Wagen 2501 der erste GT6 der DÜWAG an die Rheinbahn geliefert. Ihm folgten 1.947 Exemplare mit sechs oder mehr Achsen, von denen ein Teil bei den verschiedensten Straßenbahnbetrieben in Deutschland und dem Ausland noch heute im Einsatz stehen.
Die „Linie D“ nimmt das Sechsachser-Jubiläum zum Anlass, am Sonntag, 4. September 2016, mit dem ersten DÜWAG-Gelenkwagen (GT6 2501) und dem 100. DÜWAG-Gelenkwagen (GT6 2432) der Rheinbahn eine ganztägige Sonderfahrt über das Straßenbahnnetz der Rheinbahn anzubieten.
Die Fahrt wird um 10:00 Uhr am Düsseldorfer Hauptbahnhof beginnen und gegen 18:00 Uhr dort auch wieder enden. Der Fahrpreis beträgt 25,00 €, Mitglieder der „Linie D“ können ermäßigte Fahrkarten zum Preis von 10,00 € erwerben.
Durch einen Zufall ist auch der 100. Gelenkwagen der Rheinbahn erhalten geblieben: Der GT6 2432 wird, zeitweise vom Beiwagen 1700 unterstützt, am 4. September zum Einsatz kommen.
„Das Kleingedruckte“:
Für die Teilnahme an der Sonderfahrt ist eine Anmeldung unter sonderfahrt@linied.net oder per Post an Verein Linie D e.V., Postfach 10 35 15, 40026 Düsseldorf, erforderlich. Die Plätze werden in der Reihenfolge der Anmeldung vergeben, die maximale Teilnehmerzahl ist auf 40 Personen begrenzt.
Mit der Anmeldebestätigung wird der Fahrpreis fällig. Der Fahrpreis muss rechtzeitig vor der Sonderfahrt bei der „Linie D“ eingegangen sein, nur angemeldete Teilnehmer/-innen, von denen ein Zahlungseingang vorliegt, erhalten einen Fahrschein und sind zur Mitfahrt berechtigt.
Unter Berücksichtigung der betrieblichen Möglichkeiten sind Fotogelegenheiten vorgesehen. Es wird keine Garantie für ein pünktliches Fahrtende übernommen. Es wird kein Mittagessen o.ä. angeboten, bitte für Verpflegung und Getränke selbst sorgen.
(as)
Aktuell
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com