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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

7. Januar 2018: Straßenbahneröffnung am ISS Dome

ISS DOME Haltestelle
Die Straßenbahn erreicht den ISS Dome! Die Haupthaltestelle liegt unmittelbar vor der Veranstaltungshalle im Zuge der Theodorstraße.

Was lange währt, wird endlich gut! Bereits im Jahr 2006 zur Eröffnung des „ISS Dome“ an der Theodorstraße im Düsseldorfer Norden sollte eine neue Straßenbahnstrecke einen leistungsfähigen Anschluss herstellen. Dass es mehr als ein Jahrzehnt länger gedauert hat, lag an Grundstücksfragen, nach deren Klärung es dann immerhin sehr zügig ging: Erster Spatenstich für die rund zwei Kilometer lange Streckenverlängerung war Ende September 2016 und nach knapp 15 Monaten Bauzeit sind die Bahnen seit kurzem über die Theodorstraße bis zum „Dome“ im Einsatz.

ISS DOME 2012
Seit Mitte Dezember fahren die Bahnen der Linie 701 bereits als „Testfahrt“ über die Streckenverlängerung, am 7. Januar 2018 beginnt nun der reguläre Betrieb. NF10-Triebwagen 2012 hat auf einer dieser Fahrten soeben den „Dome“ passiert und erreicht gleich die neue Wendeschleife.

Nach den ersten Probefahrten am 17. Dezember fahren die Kurse der Linie 701 seit dem 18. Dezember 2017 durchgehend bis zur neuen Endstelle „Dome / Am Hülserhof“, in den ersten drei Wochen sind die Bahnen allerdings nur als „Testfahrt“ auf der neuen Strecke unterwegs. Mit dem Fahrplanwechsel am 7. Januar 2018 wird die Linie 701 den Verkehr zum Dome nun aber für alle Fahrgäste aufnehmen – endlich!

Der erste Abschnitt der Streckenverlängerung führt vom Rather Bahnhof (im Hintergrund links ist das ehemalige Bahnhofsgebäude erkennbar) auf unabhängiger Trasse zwischen „Wahlerpark“ und Schrebergärten in Richtung Theodorstraße.

Aus Anlass der Eröffnung setzt die Rheinbahn am 7. Januar auch ihre historischen Bahnen und mehrere Sonderzüge zum Dome ein. Ein Straßenbahnkorso mit voraussichtlich acht Zügen wird zur Endstelle Am Hülserhof geführt und die offizielle Einweihung begleiten. Vorgesehen sind Bahnen aus den Jahren 1920 bis 1974, besetzt mit Personal der „Linie D“. Diese buchstäblich einmaligen Fahrten werden sich aus Richtung Hauptbahnhof kommend bis 14:00 Uhr in der Theodorstraße im Bereich des „ISS Dome“ sammeln. Nach der feierlichen Streckenfreigabe erfolgt die Wendefahrt über die neue Schleife Am Hülserhof und anschließend geht es zurück zur Heinrichstraße und in die Betriebshöfe. Die Mitfahrt in den Korso-Bahnen ist kostenlos.

Die verlängerte Linie 701 verkehrt an diesem Tag bereits nach Fahrplan über die neue Strecke. Am Nachmittag hat die „DEG“ außerdem ein Eishockeyheimspiel im Dome, das erstmals per Straßenbahn erreicht werden kann. Kurz nach den Sonderwagen folgen für die Eishockeyfans E-Wagen der Linie 701 in dichtem Takt, so dass es nach dem Korso leider keine weiteren historischen Fahrten geben kann.

Eine Premiere wird es am 7. Januar auch auf der Stadtbahnlinie U71 geben. Sie wird bis zum S-Bf. Rath verlängert zur Ergänzung der Linie 701.

Allen Mitgliedern, Partnern und Freunden der „Linie D“ sei ein guter Start in das Jahr 2018 gewünscht! Aus Sicht des Düsseldorfer Nahverkehrs beginnt das Jahr sehr positiv mit einer neuen Strecke, neuen Linienwegen und einem bemerkenswerten Oldtimereinsatz!

(ve)

Aktuell

19. Mai 2018

Mit einem Bürgerfest wurde am 19. Mai 2018 der neugestaltete Verknüpfungspunkt Ratingen Mitte eröffnet. Rund 15 Mio. EUR wurden während der 18-monatigen Bauzeit in die Umgestaltung des ÖPNV-Knotenpunktes im Ratinger Zentrum investiert.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 1.2018

 

Aus dem Inhalt:

Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit,

80 Jahre Rheinbahnbetrieb im "Mettmanner Netz" (Fortsetzung)

Rote Engel

Streckenverlängerung in Rath

 

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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

4,90 EUR

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Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com