 |
 |
Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Tag der offenen Tür in Heerdt ein voller Erfolg
Zwei Tage hatten alle Interessierten die Möglichkeit das Betriebsgelände der Rheinbahn in Düsseldorf-Heerdt zu besichtigen. Auch die Linie D gestaltete das Ereignis mit - und zieht zusammen mit unserem Partner ein positives Fazit.
Mehr als 26000 Besucher nutzen die Möglichkeit bei der Rheinbahn einmal hinter die Kulissen zu schauen. Davon reisten viele mit den extra eingerichteten Pendelbussen und Pendelzügen an.
Auf dem Betriebsgelände angekommen erwartete die Besucher ein umfangreicher Einblick in all die Abteilungen und Ecken des größten Nahverkehrsbetriebes Westdeutschlands den man sonst nicht zu sehen, geschweige denn zu hören bekommt. “Was passiert mit einem aufgeschnittenen Sitz?” “Wie wechselt man die Räder unter der Bahn?” “Was passiert wenn eine U-Bahn aus den Schienen springt?”, aber auch Fragen wie - “Was hat die Schildermalerei mit Werbung in den Fahrzeugen der Rheinbahn zu tun?” und “Woraus besteht eine Weiche?” konnten Jung und Alt selbst erfahren.
Für das jüngste Publikum war wie immer auch gesorgt, die Kinderstraßenbahn und der Malbus ließen Schatzmeister Ulrich Braun zu keinem Zeitpunkt eine ruhige Minute.
Oliver Schmidt, technischer Vorstand der Linie D und gleichzeitig Koordinator der Rheinbahn AG, war sich nach dem anstrengenden Wochenende sicher, dies wird nicht der letzte Tag der offenen Tür gewesen sein. “Trotz Dauerstreß, etlicher Umsetzfahrten der historischen und auch Linienfahrzeuge, Gespräche mit den Fachabteilungen, Externen, Caterer, Mitgliedern der Linie D und so weiter sind wir zufrieden.” Schmidt weiter: ”Wir konnten einen reibungslosen und perfekten Einblick organisieren, durch die zahlreiche Hilfe unserer Mitglieder wurde dies zu einem rundum gelungenen Ereignis.”
(Text und Fotos: Björn Domuradt)
Aktuell
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com