107 Innen LOGO Linie D

Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

News

13. Mai 2007: Neuss - Alles neu macht der Mai!

News Neuss
Der ehemalige Neusser Triebwagen 2701 bezieht Stellung für seine ehemalige "Hausstrecke" in der Neusser Innenstadt.

Seit Dezember 1901 ist Neuss an das Straßenbahnnetz angeschlossen. Die Bahnlinie führte ursprünglich vom Graf-Adolf-Platz über die Oberkasseler Brücke via Heerdt nach Neuss und endete am Obertor. Mit Eröffnung der Südbrücke im Jahr 1929 wurde die rechte Rheinseite auch auf kurzem Weg, über den jetzigen Linienweg der 709, erreicht.

Nun stritten und streiten sich die Geister zum zweiten Mal (erstmals 1997 - auf Volkswunsch blieb die Straßenbahn in eingeschränkter Version in der Innenstadt) über den Erhalt der Strecke durch den Neusser Straßenzug zwischen Neuss Hbf. und Neuss Stadthalle. Neben den Bürgergruppen und der Rheinbahn engagierte sich auch die Linie D e. V. in den letzten Wochen für den Verbleib der Strecke in der Innenstadt. Zusammen mit unserem Partner präsentierte man die Vorteile einer Straßenbahnstrecke über den Büchel in einem historischen Straßenbahnzug und an einem Stand in der Fußgängerzone.

Heute waren dann genau 117.585 Bürgerinnen und Bürger in einem Ratsbürgerentscheid aufgerufen, über die Frage abzustimmen „Soll die Straßenbahnlinie 709 aus dem Hauptstraßenzug der Stadt Neuss herausgenommen werden?“ 34.450 Abstimmungsberechtigte hatten ihre Stimme abgegeben. 18.520 Personen stimmten mit ”Nein” und somit gegen die Herausnahme der Straßenbahn, 15.888 Personen mit ”Ja” und für die Herausnahme. Keine der beiden Seiten erreichte jedoch das notwendige Quorum von 20 Prozent ( = 23.517 Stimmen).

Das endgültige Ergebnis wird der Hauptausschuss der Stadt Neuss in seiner nächsten Sitzung am 6. Juni 2007 feststellen. Danach wird sich der Rat, der die Entscheidung in die Hände der Bürgerschaft gelegt hatte, nochmals mit dem Thema in einer seiner nächsten Sitzungen befassen. Bürgermeister Herbert Napp kündigte aber bereits an, sich dem Votum der Bürgerinnen und Bürger zu beugen, ob dafür oder dagegen.

Die Linie D e. V. freut sich über das Wahlergebnis und wird auch künftig versuchen, die Kritiker der Straßenbahnverbindung zwischen Hauptbahnhof und Stadthalle von den Vorzügen zu überzeugen.

(Text und Foto: Björn Domuradt)

Aktuell

15. November

Am 17. November 2017 wird die Wendeschleife am Rather Bahnhof zum letzten Mal befahren. Danach beginnen die Gleisbauarbeiten zum Anschluss der neuen Strecke in Richtung Theodorstraße und ISS Dome, die ab Januar 2018 von der Linie 701 im Fahrgastverkehr bedient wird. Gleichzeitig wird gegenüber dem ehemaligen Bahnhofsgebäude in Rath ein neues Wendegleis für die Stadtbahnlinie U71 in Betrieb gehen.

mehr ...

 

Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

3,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

> mehr ...

zur Bestellung: redaktion@linied.net

Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

4,90 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

> mehr ...

zur Bestellung: redaktion@linied.net

 

Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com