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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
14. Februar 2010: GT8S auf der Linie 712
Für die in Hubertushain endenden Züge der Linie "712 gestrichen" sind die Zweirichtungstriebwagen GT8S erforderlich. Am Karnevalssonntag 2010 verstärkte sie zwischen Hubertushain und Volmerswerth die Linie 712. Von 10:00 Uhr und 14:00 bestand daher ein 10 Minuten-Takt von der Ratinger Stadtgrenze in den Süden Düsseldorfs. Alexander Schmitz nutzte den "Tulpensonntag", um die GT8S zu fotografieren.
Im Stadtteil Rath führt die Straßenbahnstrecke nach
Ratingen an der Bebauungsgrenze durch den Aaper Wald.
Oben: 3053 ist am Hirschweg in Richtung Hubertushain, der
Endstelle an der
Ratinger Stadtgrenze, unterwegs.
Unten: Der gleiche GT8S fährt an der Haltestelle Oberrath in
die Stadtmitte zurück.
Am Rather Broich beginnt im Stadtteil Mörsenbroich die "Überlandstrecke" nach Ratingen. GT8S 3048 ist auf dem Weg zum Hubertushain.
3043 erreicht den S-Bahnhof Bilk. Dort sind die Baustelleneinrichtungen für den Tunnelbau der Wehrhahn-Linie nicht übersehbar.
GT8S 3056 hat am Aachener Platz sein Ziel die Hellriegelstraße in Volmerswerth fast erreicht.
(Fotos: as)
Aktuell
9. Januar 2019
Im August 2000 mussten alle 38 damals bei der Rheinbahn vorhandenen GT8SU-Triebwagen vorübergehend in den Betriebshöfen bleiben. Für die vier ehemaligen Speisewagen 3101–3104 (bis 1988 mit Küchenabteil) bedeutete das die dauerhafte Außerbetriebsetzung, da bei diesen Wagen die fehlenden Mitteltüren im alltäglichen Linienbetrieb für eine deutliche Verspätungsanfälligkeit sorgten. Nach 18 Jahren als Übungsobjekt im Institut der Feuerwehr in Münster kehrt der Wagen 3101 nach Düsseldorf zurück.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 2.2018
Aus dem Inhalt:
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Das Einsatzende der Rheinbahn-Zweiachser im Regelbetrieb 1973/74
"Weniger Stop. mehr Go!" - Die MetroBusse bei der Rheinbahn
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
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zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com