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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
14. Februar 2010: GT8S auf der Linie 712
Für die in Hubertushain endenden Züge der Linie "712 gestrichen" sind die Zweirichtungstriebwagen GT8S erforderlich. Am Karnevalssonntag 2010 verstärkte sie zwischen Hubertushain und Volmerswerth die Linie 712. Von 10:00 Uhr und 14:00 bestand daher ein 10 Minuten-Takt von der Ratinger Stadtgrenze in den Süden Düsseldorfs. Alexander Schmitz nutzte den "Tulpensonntag", um die GT8S zu fotografieren.
Im Stadtteil Rath führt die Straßenbahnstrecke nach
Ratingen an der Bebauungsgrenze durch den Aaper Wald.
Oben: 3053 ist am Hirschweg in Richtung Hubertushain, der
Endstelle an der
Ratinger Stadtgrenze, unterwegs.
Unten: Der gleiche GT8S fährt an der Haltestelle Oberrath in
die Stadtmitte zurück.
Am Rather Broich beginnt im Stadtteil Mörsenbroich die "Überlandstrecke" nach Ratingen. GT8S 3048 ist auf dem Weg zum Hubertushain.
3043 erreicht den S-Bahnhof Bilk. Dort sind die Baustelleneinrichtungen für den Tunnelbau der Wehrhahn-Linie nicht übersehbar.
GT8S 3056 hat am Aachener Platz sein Ziel die Hellriegelstraße in Volmerswerth fast erreicht.
(Fotos: as)
Aktuell
13. September 2021
Den bundesweiten Tag des offenen Denkmals am 12. September 2021 haben Rheinbahn und "Linie D" genutzt, um der interessierten Öffentlichkeit - nach einer Corona-Pause im letzten Jahr - wieder einen Einblick in die denkmalgeschützten Hallen des historischen Betriebshofs Am Steinberg zu gewähren. Gleichzeitig öffnete auch die Jubiläumsausstellung der Rheinbahn in der wieder für Besucher zugänglichen "Abstellhalle" des Depots.
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Vor 125 Jahren: Die erste "Elektrische" in Düsseldorf - Start mit Hindernissen
Corneliusplatz - Zeitreise in Ansichtskarten
Regiobahn - Verlängerung nach Wuppertal mit neuen Triebwagen
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Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com