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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

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26. Oktober 2014: Mit "Holzwagen" unterwegs

Regelmäßig unternimmt die "Linie D" Sonderfahrten mit den historischen Fahrzeugen der Rheinbahn. Am 26. Oktober kommen dabei die beiden ältesten noch betriebsfähigen Straßenbahnzüge - alle noch mit Holzaufbauten - zum Einsatz: der "Fünffenster"-Zug Tw 585 + Bw 797 (Baujahr 1921/1925) und der "Sechsfenster"-Zug Tw 954 + Bw 858 (Baujahre 1928/1929). Michael Kochems hat die Fahrt der Oldtimer festgehalten.

Die Sonderfahrt beginnt mit beiden Zügen am Düsseldorfer Hauptbahnhof und führt zuerst in den Medienhafen, wo die erst im Januar eröffnete kurze Neubaustrecke zur Schleife Medienhafen/Kesselstraße befahren wird.

Holzwagen
Auf dem Linienweg der "8" erreichen beide Holzzüge den Fürstenplatz.
Holzwagen
Einen reizvollen Kontrast zu den Oldtimern bietet die Umgebung des Medienhafens mit den modernen - architektonisch ungewöhnlich - gestalteten Gebäuden.
Holzwagen
Gegenüberstellung der beiden Holzzüge in der Schleife Medienhafen/Kesselstraße.

Für die Weiterfahrt nach Ratingen wird dann bei einem kurzen Zwischenhalt im Betriebshof Lierenfeld ein für den Düsseldorfer Stadtverkehr bis in die 1960er-Jahre so typischer Dreiwagernzug aus Tw 954 + Bw 858 + Bw 797 gebildet.

Holzwagen
Dreiwagenzug an der Haltestelle Hoffeldstraße in Flingern.
Holzwagen
Viele Jahrzehnte lang waren die Dreiwagenzüge typisch auf der "12" nach Ratingen.
Rund 80 Jahre Straßenbahnentwicklung liegen zwischen dem "Sechsfenster"-Tw und den NF8 U, die heute in Doppeltraktion die Linie 712 zwischen Vollmerswerth und Ratingen Mitte befahren.
Holzwagen

Der dritte Teil der Sonderfahrt führt nochmals quer durch die Stadt. Ziel ist die Endstelle Hamm.

Holzwagen
Grafenberger Allee
Holzwagen
Quer durch hauptsächlich landwirtschaftlich genutztes Gelände führt die Strecke vom Düsseldorfer Hafengebiet in den Ortsteil Hamm.
Holzwagen
Endstation Hamm, Kuhstraße. Der Holzzug wartet auf die Einfahrt ins Hammer Wendedreieck. Die im ersten Teil der Fahrt befahrene Schleife im Medienhafen liegt nur wenige 100 Meter entfernt im Hintergrund (vergleiche Rheinturm und benachbarte Bebauung).
Zwischen Blumenfeldern und Gewächshausanlagen geht es rückwärts, um parallel zur Eisenbahnstrecke Düsseldorf-Neuss (im Hintergrund) wieder ins Stadtzentrum zu fahren.
Holzwagen

(mk)

Aktuell

15. November

Am 17. November 2017 wird die Wendeschleife am Rather Bahnhof zum letzten Mal befahren. Danach beginnen die Gleisbauarbeiten zum Anschluss der neuen Strecke in Richtung Theodorstraße und ISS Dome, die ab Januar 2018 von der Linie 701 im Fahrgastverkehr bedient wird. Gleichzeitig wird gegenüber dem ehemaligen Bahnhofsgebäude in Rath ein neues Wendegleis für die Stadtbahnlinie U71 in Betrieb gehen.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

3,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

4,90 EUR

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zur Bestellung: redaktion@linied.net

 

Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com