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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

Fotogalerie

7. Januar 2018: Straßenbahnkorso zur Eröffnung der Neubaustrecke zum ISS DOME

Mit fast zwölf Jahren Verspätung gegenüber den ursprünglichen Plänen wurde am 7. Januar 2018 im Düsseldorfer Norden eine Neubaustrecke vom Rather S-Bahnhof vorbei an der Veranstaltungsarena "ISS DOME" zur neuen Wendeschleife Am Hülserhof eröffnet. Die rund zwei Kilometer lange Verbindung mit zwei neuen Zwischenhaltestellen wird alle zwanzig Minuten durch die Linie 701 befahren. Bei Großveranstaltungen im Dome rollen die Bahnen auch im Fünfminutentakt. Probleme mit der Beschaffung der notwendigen Grundstücke hatten den Ausbau jahrelang verzögert.

Zur feierlichen Eröffnung gab es einen historischen Wagenkorso mit acht Bahnen, der sich zunächst auf der Theodorstraße sammelte und nach der Inbetriebnahme durch die Wendeschleife in Richtung Stadt wendete:

  • 14+332
  • 267+316
  • 114+1629
  • 583+797
  • 2432+1700
  • 2501
  • 3228
  • 5111

Michael Kochems hat die historischen Bahnen in der Theodorstraße am ISS DOME fotografisch festgehalten.

114+1629

Dem Düwag-Großraumzug 114+1629, Baujahr 1954/1955, folgt der GT6 2501, Baujahr 1956, in der Theodorstraße.

583+797

Der "Fünffenster-Zug" 583+797 hat die Haltestelle Wahler Straße/JVA auf der Fahrt zum ISS DOME verlassen. Die wenigen "traditionellen" Häuser bilden den Hintergrund in diesem modernen Gewerbegebiet in Rath.

2432+1700

In der Gegenrichtung ist schon der für den Düsseldorfer Straßenbahnverkehr bis Ende des 20. Jahrhunderts typische Düwag-Gelenkzug GT6+B4, 2432+1700, Baujahre 1961, unterwegs.

2501

Mit der Neubaustrecke erhält der ISS DOME (im Hintergrund), eine Veranstaltungsstätte für rund 14.000 Besucher, eine leistungsfähige Anbindung an das Düsseldorfer Straßenbahnnetz. Tw 2501 hat die Haltestelle ISS DOME verlassen und fährt in die Wendeschleife DOME/Am Hülserhof ein.

3218

Modernstes Fahrzeug im Korso ist der GT8 SU 3218. Mit seinem Baujahr 1974 gehört er zu den ältesten Fahrzeugen, die von der Rheinbahn heute im Liniendienst eingesetzt werden.

5111

Nur selten ist die Schneekehre 5111, Baujahr 1925, zu sehen, zumal die Aufgabe des winterlichen Schneeräumens in den letzten Jahren immer seltener geworden ist. Da die Eishockey-Mannschaft der Düsseldorfer EG im ISS DOME ihre Heimspiele austrägt, durfte dieses Fahrzeug beim Korso nicht fehlen.

(Text und Fotos: Michael Kochems)

Aktuell

1. Februar 2018

Anfang März startet das Stadtrundfahrtenprogramm 2018. Bis Dezember gibt es auch in diesem Jahr wieder abwechslungsreiche Rundfahrten mit historischen Straßenbahnen der Rheinbahn. Auch eine neue Tour - die "Weinfahrt" ist dabei.

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Neu im Shop

<Linie D> Ausgabe 2.2017

 

"Linie D" wurde 1992 vor 25 Jahren gegründet. Aus diesem Anlass beschäftigt sich die neue Ausgabe u. a. mit Themen rund um den Verein. Selbstverständlich berichten wir auch wieder Interessantes über den aktuellen und historischen Nahverkehr in der Region Düsseldorf.

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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:

In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.

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Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com