23. August 2015: Oldieabschied am Wehrhahn

Für den 23. August lud "Linie D" Straßenbahnfreunde aus Nah und Fern ein, die von der Eröffnung der Wehrhahn-Linie im Februar 2016 betroffenen oberirdischen Straßenbahnstrecken nochmals mit historischen Fahrzeugen zu bereisen.

Es wurden folgende Fahrzeuge eingesetzt:

vormittags:

• Niederflurzug 267+316, Düwag, Baujahr 1937
• Sechsachser-Zug GT6+B4 2501+1689, Düwag, Baujahr 1956/1961

nachmittags:

•  Großraumzug T4+B4, 114+1629, Düwag, 1954/1955
• Achtachser GT8 2663, Düwag, Baujahr 1969

Bei strahlendem Sommerwetter konnten die 60 Teilnehmer der Sonderfahrt u. a. Streckenäste bereisen, die ab Februar 2016 nicht mehr mit den Oldtimern zu erreichen sind. Der Fahrplan war so gestaltet, dass die Gäste die Fahrzeuge unterwegs wechseln konnten und auch die Fahrzeuge ausgiebig fotografiert werden konnten.

Michael Kochems hat die historischen Bahnen an diesem Tag fotografisch festgehalten.

Niederflurzug und Sechsachserzug an der Endstelle der Linie 712 in Volmerswerth in der Hellriegelstraße. Dieser Streckenast wird mit Eröffnung der Wehrhahn-Linie nur noch von den Bahnen NF8 U befahren werden können.

Im Kontrast zu den modernen Bauten im Düsseldorfer Medienhafen stehen die Oldtimer in der Schleife Kesselstraße und ermöglichen das Umsteigen der Fahrgäste.

Niederflurzug 267+316 an der Kopernikusstraße. Wie die Beschilderung zeigt, ist er als Linie 6 zum historischen Betriebshof Am Steinberg unterwegs.

Der gleiche Zug verlässt die Endstelle Spichernplatz in Derendorf.

Der "Sechsfenster-Zug" T2+B2, 654+858 ist mit dem 1928/1929 der älteste "Teilnehmer" am historischen Pendelverkehr.

Düwag-Sechsachserzug, GT6+B4, 2501+1689 in der Collenbachstraße

Der Sechsachserzug in der Karl-Geusen-Straße kurz vor der Einfahrt in den Betriebshof Lirenfeld.

Achtachser 2663 am Staufenplatz.

(mk)