 |
 |
Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
23. August 2015: Oldieabschied am Wehrhahn
Für den 23. August lud "Linie D" Straßenbahnfreunde aus Nah und Fern ein, die von der Eröffnung der Wehrhahn-Linie im Februar 2016 betroffenen oberirdischen Straßenbahnstrecken nochmals mit historischen Fahrzeugen zu bereisen.
Es wurden folgende Fahrzeuge eingesetzt:
vormittags:
- Niederflurzug 267+316, Düwag, Baujahr 1937
- Sechsachser-Zug GT6+B4 2501+1689, Düwag, Baujahr 1956/1961
nachmittags:
- Großraumzug T4+B4, 114+1629, Düwag, 1954/1955
- Achtachser GT8 2663, Düwag, Baujahr 1969
Bei strahlendem Sommerwetter konnten die 60 Teilnehmer der Sonderfahrt u. a. Streckenäste bereisen, die ab Februar 2016 nicht mehr mit den Oldtimern zu erreichen sind. Der Fahrplan war so gestaltet, dass die Gäste die Fahrzeuge unterwegs wechseln konnten und auch die Fahrzeuge ausgiebig fotografiert werden konnten.
Michael Kochems hat die historischen Bahnen an diesem Tag fotografisch festgehalten.
Niederflurzug und Sechsachserzug an der Endstelle der Linie 712 in Volmerswerth in der Hellriegelstraße. Dieser Streckenast wird mit Eröffnung der Wehrhahn-Linie nur noch von den Bahnen NF8 U befahren werden können.
Im Kontrast zu den modernen Bauten im Düsseldorfer Medienhafen stehen die Oldtimer in der Schleife Kesselstraße und ermöglichen das Umsteigen der Fahrgäste.
Niederflurzug 267+316 an der Kopernikusstraße. Wie die Beschilderung zeigt, ist er als Linie 6 zum historischen Betriebshof Am Steinberg unterwegs.
Der gleiche Zug verlässt die Endstelle Spichernplatz in Derendorf.
Der "Sechsfenster-Zug" T2+B2, 654+858 ist mit dem 1928/1929 der älteste "Teilnehmer" am historischen Pendelverkehr.
Düwag-Sechsachserzug, GT6+B4, 2501+1689 in der Collenbachstraße
Der Sechsachserzug in der Karl-Geusen-Straße kurz vor der Einfahrt in den Betriebshof Lirenfeld.
Achtachser 2663 am Staufenplatz.
(mk)
Aktuell
15. September 2019
Umweltfreundlich und emissionsfrei sollte der erste autofreie Sonntag in Düsseldorf werden. Passend zur Europäischen Mobilitätswoche vom 16. bis 22. September 2019 wollte die Stadt mit einem autofreien Sonntag dazu ein Signal setzen und Menschen für die Verkehrswende begeistern. Folglich standen an diesem Tag Stadtbahnen, Straßenbahnen und Busse im Mittelpunkt des Interesses, um alternative Formen der Mobilität zu erproben. Zahlreiche Oldtimer ergänzten das Angebot.
Neu im Shop
<Linie D> Ausgabe 1.2019
Aus dem Inhalt:
Der Speisewagen 3101 ist zurück bei der Rheinbahn
Düsseldorfer Haltestellen im Wandel der Zeit (Fortsetzung)
Vor 50 Jahren: Schneechaos am Karnevalswochenende
Straßenbahnen in osteuropa: Krywyj Rih
3,00 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Busse und Bahnen in Düsseldorf
2010 erschien unter dem Titel "Historische Straßenbahnen in Düsseldorf" erstmalig unsere Zusammenstellung der in Düsseldorf erhaltenen historischen Bahnen. Diese Broschüre wurde nun aktualisiert und um einen Busteil ergänzt:
In Düsseldorf gibt es eine große Anzahl von historischen Straßenbahnen, die überwiegend betriebsfähig sind. Aber auch Oldtimer-Busse vom Büssing-"Schauzenbus" bis zum MAN S 80 repräsentieren die Verkehrsgeschichte in der Landeshauptstadt. Insgesamt sieben historische Busse sind jetzt mit einer kurzen Textbeschreibung, technischen Daten und einem Bild in die Broschüre neu aufgenommen worden.
4,90 EUR
(zuzüglich Porto und Verpackung)
> mehr ...
zur Bestellung: redaktion@linied.net
Steinberg
"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com