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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

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Fototipps U75: Neuss Hbf - Düsseldorf-Eller, Vennhauser Allee

Fototipps U75 3225 Vennhauser Allee
GT8SU-Doppeltraktion mit Tw 3225 und einem weiteren GT8SU erreicht am 13. Februar 2008 die Endstelle Vennhauser Allee.

Auch wenn die rot-weißen GT8S aus den 1970er-Jahren bald vollständig von den Düsseldorfer Schienen verschwunden sein werden, so bleiben doch zumindest mittelfristig die Fahrzeuge, der seinerzeit für den Stadtbahnbetrieb adaptierten Schwesterbauart GT8SU, noch einige Jahre im Planverkehr. Anfang der 1980er-Jahre waren für die Aufnahme des Tunnelbetriebs und zum Verkehr an Hochbahnsteigen 40 der ursprünglich 69 GT8S zur neuen Bauart GT8SU entsprechend umgerüstet worden. Äußerlich unterscheiden sie sich von den nicht umgebauten Wagen u. a. durch die beidseitig eingebauten Klapptrittstufen.

Im täglichen Planverkehr decken die inzwischen über 35 Jahre alten Fahrzeuge montags bis samstags den Großteil der Umläufe auf der Stadtbahnlinie U75 ab. Bei erhöhtem Fahrzeugbedarf, z. B. durch umfangreichen Messeverkehr, kommen die Wagen gelegentlich auch auf anderen Stadtbahnlinien – gewöhnlich jedoch nur der U74 oder U77 – zum Einsatz, um B-Wagen freizusetzen. Sonntags ist normalerweise maximal ein Umlauf mit GT8SU auf der U75 unterwegs, der Rest wird mit B80 gefahren. Auch wenn die U75 eine Stadtbahnlinie mit einem längeren Tunnelabschnitt im Düsseldorfer Zentrum ist, so bietet sie doch zumindest einige interessante Fotostellen, die hier ohne Anspruch auf Vollständigkeit vorgestellt werden sollen.

  1. Bereich Wendeschleife Eller, Vennhauser Allee:
    In der Wendeschleife können Aufnahmen von GT8SU neben Bahnen der Linie 715 oder Bussen an den mittig gelegenen Ausstiegen gemacht werden. Allerdings stören viele Masten und Bahnsteiginterieur etwas den freien Blick auf die Züge. Möglich sind jedoch in der Mittagszeit und am frühen Nachmittag Bilder in der Kurve zwischen Ankunfts- und Abfahrtsbahnsteig. Außerdem bietet sich vom Vormittag bis Nachmittag ein Blick auf die aus der Gumbertstraße ankommenden Züge vom gegenüberliegenden Bürgersteig an der Karlsruher Straße an. Bäume und zumindest ein kleiner Altbau bieten einen netten Hintergrund.
  2. Bereich Gumbertstraße:
    Zwar ist durch den engen Straßenzug wenig Sonnenlichteinfall zu erwarten, jedoch ist der Anblick der zweiteiligen Stadtbahnzüge in der engen Einkaufsstraße auch so sehenswert. Mit etwas Licht kann normalerweise höchstens im Bereich Gertrudisplatz rund um den Mittag gerechnet werden.
  3. Oberkasseler Brücke, Lueglatz:
    Die Gleise verlaufen hier in der Luegallee auf eigenem Bahnkörper in Mittellage. Morgens bis mittags können die vom Luegplatz kommenden Züge gut aufgenommen werden, obwohl auf der Brücke reger Autoverkehr herrscht. Meist finden sich aber passende Lücken. Als Fotostandort bietet sich dabei einmal eine Stelle etwa zweihundert Meter vom Luegplatz entfernt an, weil dann die "bergwärts" auf die Brücke fahrenden Züge mit den schön restaurierten Altbauten rund um den Luegplatz aufgenommen werden können. Ebenfalls hübsch ist ein Standpunkt kurz vor der Haltestelle Tonhalle auf der anderen Brückenseite, wenn die Bahnen von der Brücke herunterkommen. Ein entsprechendes Objektiv vorausgesetzt, kann hier auch der hohe Brückenpylon mit ins Bild komponiert werden. Im Sommer können nachmittags/abends auch Bahnen Richtung Luegplatz vom nördlichen Bürgersteig auf der Oberkasseler Seite aufgenommen werden, so dass die Rheinfront der Stadt Düsseldorf im Hintergrund zu sehen ist.
Fototipps U75 3225 Luegplatz
Tw 3225 verlässt am Luegplatz den linksrheinischen Stadtteil Oberkassel und queren auf der Oberkasseler Brücke den Rhein in Richtung Innenstadt.
  1. Belsenplatz:
    Hier herrscht immer viel Verkehr mit vielen Bussen und Bahnen. Zahlreiche Altbauten um den Platz bieten sich als Hintergrund an. Morgens im Sommer ist der alte Bahnhof ein netter Hintergrund.
Fototipps U75 3210 Belsenplatz
Am Belsenplatz verzweigen sich die Stadtbahnstrecken nach Neuss und Krefeld. Der GT8SU 3210 ist mit einem weiteren GT8SU am 20. Mai 2010 nach Neuss unterwegs.
  1. Abzweig am Handweiser:
    Morgens bis mittags können von einem kleinen, im Planbetrieb nicht genutzten Bahnsteig südlich der großen Kreuzung oder vom östlichen Bürgersteig die Bahnen mit dem beeindruckenden Backsteinbau über der Einfahrt zum Rheinbahn-Betriebshof aufgenommen werden. Nachmittags dient die ungewöhnliche Bunkerkirche als guter Hintergrund, wenn sich der Fotograf ungefähr an die Bushaltestelle am westlichen Bürgersteig aufstellt.
Fototipps U75 3230+3216 Handweiser
GT8SU-Doppeltraktion 3230 + 3216 setzen am 11. Oktober 2010 an der Haltestelle Handweiser die Fahrt in Richtung Neuss fort.
  1. S-Bahnhof Am Kaiser:
    Die aus der Haltestelle unter der Eisenbahnbrücke ausfahrenden Bahnen können mit etwas Glück mit einer auf der Brücke stehenden S-Bahn oder einem Dieseltriebwagen der Regio-Bahn S28 abgelichtet werden. Die Stelle ist mit Sonnenlich von vormittags bis nachmittags von beiden Straßenseiten umsetzbar, jedoch etwas besser am Vormittag.
  2. Haltestelle Blücherstraße:
    Von Vormittag bis zum späten Mittag können hier die in Richtung Neuss an der Haltestelle stehenden Bahnen mit typischen Wohnhäusern aus den 1950er- und 1960er-Jahren aufgenommen werden.
Fototipps U75 3227 Neuss Blücherstraße
Tw 3227 mit einem weiteren GT8SU, Neuss Blücherstraße, 15. Oktober 2009

(mk)

Aktuell

13. September 2021

Den bundesweiten Tag des offenen Denkmals am 12. September 2021 haben Rheinbahn und "Linie D" genutzt, um der interessierten Öffentlichkeit - nach einer Corona-Pause im letzten Jahr - wieder einen Einblick in die denkmalgeschützten Hallen des historischen Betriebshofs Am Steinberg zu gewähren. Gleichzeitig öffnete auch die Jubiläumsausstellung der Rheinbahn in der wieder für Besucher zugänglichen "Abstellhalle" des Depots.

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Brigitte und Hans Männel: Düsseldorfer Verkehrsgeschichten (Band 5): "Die Wasserbusse der Rheinbahn"

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Omnibusse kommen in Fahrt

 

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<Linie D> Ausgabe 1.2021

<Linie D> 2.2020

 

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Der "Fünffensterwagen" wird hundert!

Vor 125 Jahren: Die erste "Elektrische" in Düsseldorf - Start mit Hindernissen

Corneliusplatz - Zeitreise in Ansichtskarten

Regiobahn - Verlängerung nach Wuppertal mit neuen Triebwagen

Abschied der Talente von der Regiobahn

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Steinberg

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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com