Das Urbild des Omnibusses sind Fahrzeuge mit einer "Schnauze", also einem Vorbau, unter dem sich der Motor verbirgt. Solche Fahrzeuge waren bis in die Fünfzigerjahre hinein die Regelbauart. Ein originaler Rheinbahnbus aus dieser Zeit ist leider nicht erhalten. Es konnte jedoch ein dreiachsiges Fahrgestell mit einem Büssing-Motor aus dem Jahr 1929 erworben werden, welches durch die Rheinbahn-Hauptwerkstatt mit einer an historischen Vorbildern angelehnten neuen Karosserie versehen worden ist.

Text: Björn Domuradt