107 Innen LOGO Linie D

Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

Fahrzeugpark

Beiwagen 332 - Kriegsstraßenbahnwagen

332 + 14
Beiwagen 332 mit Triebwagen 14 am 09.05.2009 an der Haltestelle Poststraße. (Foto: Wolfgang Sievers)

Baujahr: 1949
Eigentümer: Linie D
Einsatz: Historische Stadtrundfahrten, Sonderfahrten

Während des Zweiten Weltkrieges entwickelte die Waggonbauindustrie ein einfaches Fahrzeug, um rasche Abhilfe für durch Kriegseinwirkung zerstörte Fahrzeuge zu schaffen: den Kriegsstraßenbahnwagen, kurz KSW. Wenngleich recht spartanisch in der Ausstattung und nur für eine kurze Einsatzzeit gedacht, erweisen sich die Fahrzeuge vielerorts jedoch als sehr robust und langlebig.

Nach Düsseldorf kam dieser Fahrzeugtyp erst in den 50er Jahren, als der Fahrzeugmangel so groß war, dass die Rheinbahn gebrauchte Fahrzeuge verschiedener Bauarten aufkaufte, wenn anderenorts ein Straßenbahnbetrieb stillgelegt wurde. Die 6 Trieb- u nd 15 Beiwagen vom Typ KSW waren ursprünglich in Siegen und Gießen im Einsatz. Die längste Zeit seines Lebens in Düsseldorf ist Triebwagen 14 ein Arbeitswagen gewesen (Nr. 5133). Er wurde 1996 zum 100-jährigen Jubiläum der Rheinbahn wieder im Zustand als Triebwagen für den Personenverkehr restauriert.

Beiwagen 332 war ursprünglich an die Straßenbahn Gießen geliefert worden. Nach der Stilllegung der Straßenbahn 1953 kam er nach Düsseldorf. Hier war er bis 1966 im Einsatz und wurde dann nach Frankfurt/M. verkauft. Irgendwann erinnerten sich die Gießener ihrer Straßenbahn und erwarben einen der Frankfurter Beiwagen, um ihn als Denkmal vor der Verwaltung der Stadtwerke aufzustellen. In den 90er Jahre aber wurde der Beiwagen abermals verkauft. Diesmal landete er in Schwerte, wo ein Verkehrsmuseum entstehen sollte. Als sich diese Pläne zerschlugen, ergab sich die Gelegenheit, den Wagen wieder nach Düsseldorf zu holen, um ein passendes Pendant zu dem mittlerweile restaurierten Triebwagen zu haben.

(Text: Björn Domuradt)

Aktuell

10. April

1896 wurde die Rheinische Bahngesellschaft im linksrheinischen Stadtteil Oberkassel gegründet und nahm dort ihren Betrieb auf. In diesen Tagen verlässt die Hauptverwaltung diesen traditionsreichen Standort und zieht mit 385 Mitarbeitern in einen Neubau im Gewerbegebiet Lierenfeld in unmittelbare Nachbarschaft zum dortigen Betriebshof.

mehr ...

Neu im Shop

Wolfgang Sievers: Liliputbahnen in Düsseldorf

Liliputbahnen

88 Seiten DIN A4 Düsseldorfer Verkehrsgeschichte: Die Liliputbahnen auf der "GeSoLei" 1926 und der Großen Reichsausstellung "Schaffendes Volk" 1937.

12,50 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

> mehr ...

zur Bestellung: redaktion@linied.net

<Linie D>,
Ausgabe 2.2016

<Linie D>, Ausgabe 1.2015

Aus dem Inhalt:

Aktuell:
Die Restaurierung des GT8SU 3206
Die Rheinbahn in Daten

Betriebshof Am Steinberg:
Veranstaltungen 2016

Nahverkehrsgeschichte der Region:
Die Geschichte des Neusser Obus-Betriebes

ÖPNV international:
Częstochowa

3,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

> mehr ...

zur Bestellung: redaktion@linied.net

 

 

Steinberg

Steinberg

"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.

Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com

 

Neu im Shop

T-Shirt mit Logo "Steinberg" ©

18,00 EUR

(zuzüglich Porto und Verpackung)

> mehr ...

zur Bestellung: redaktion@linied.net